近日，廣州市交通委員會在廣州市白云區(qū)隆重舉行“構(gòu)建新型公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)市委市政府惠民措施”暨首批城中村5條公共小巴試驗(yàn)線路開通儀式。

　　據(jù)悉，此次在白云區(qū)試驗(yàn)開行的5條公共小巴線路均屬廣州市第二巴士有限公司，此次共投放45輛客車，票價(jià)為1元。這些公共小巴都是13座的小型客車，且車內(nèi)均安裝了“羊城通”公交電子收費(fèi)系統(tǒng)和GPS智能調(diào)度系統(tǒng)等信息化設(shè)備。這些線路主要服務(wù)于白云區(qū)的均禾、江高、竹料等街道和村鎮(zhèn)區(qū)域，以方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂�。�?jù)廣州市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公共小巴相對于廣州前階段開行的小公共汽車線路，將實(shí)行定區(qū)域運(yùn)營，運(yùn)行區(qū)間更短，并營運(yùn)于道路基礎(chǔ)條件更不充分、出行量更分散、有需求但量不大的一些城中村和城鄉(xiāng)結(jié)合部，在營運(yùn)組織形式上將更靈活。

　　今年以來，針對廣州市區(qū)城中村及邊遠(yuǎn)地區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)不完善等導(dǎo)致居民出行困難的問題，廣州市交通部門提出了構(gòu)建中心城區(qū)、住宅社區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部的三級公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展思路，按“大巴走大路、中巴走支路、小巴走小路”的運(yùn)行模式，根據(jù)不同道路、不同區(qū)域的出行需求情況，提供不同層次的公交服務(wù)，切實(shí)滿足群眾多樣性的出行要求。

　　目前，廣州市交通部門已規(guī)劃了44條城中村小公共汽車線路，并已開通其中17條線路。各線路目前運(yùn)營情況基本正常，已開通的線路日均總客運(yùn)量已經(jīng)達(dá)約1.8萬人次，滿足了沿線居民出行需求。同時(shí)，公共小巴線路的開通填補(bǔ)了“禁摩”后城鄉(xiāng)結(jié)合部出現(xiàn)的公交空白，使城鄉(xiāng)結(jié)合部的交通出行納入公交管理。

　　在開通儀式上，廣州市交通部門還表示，目前有關(guān)研究機(jī)構(gòu)正在完善《廣州市公共小巴線路規(guī)劃研究》。待研究完成后，交通部門將會同市（區(qū)）交通、規(guī)劃等部門及有關(guān)街道、村鎮(zhèn)，在蘿崗區(qū)和天河區(qū)等區(qū)域的城中村及城鄉(xiāng)結(jié)合部，逐步開行其他公共小巴線路，不斷擴(kuò)大公交線網(wǎng)服務(wù)范圍，為廣大群眾提供經(jīng)濟(jì)、安全、便捷的出行服務(wù)。