構(gòu)建重大交通樞紐

　　新白云國際機場、廣州港南沙港區(qū)、廣州新鐵路客運站

　　主骨架路網(wǎng)建設

　　截至2006年底，市政道路總長度達到5208公里，道路總面積達到8663萬平方米，相比2000年，新建道路約70條，改建道路(含打通斷頭路)約9條，市政道路總長度新增3155公里(2000年為2053公里)，道路面積新增5858萬平方米(2000年為2805萬平方米)，其中包括一批重要項目：城市快捷路系統(tǒng)(新窖南路、科韻路)、獵德-新光路系統(tǒng)、黃埔大道快速化改造等。

　　軌道交通建設

　　截至2006年底，我市已經(jīng)建成開通軌道交通一號線、二號線、三號線、四號線共4條線路，116公里，64座車站。

　　正在建設的線路還有軌道交通四號線(黃村-萬勝圍段)、五號線和二、八號線延長線，并計劃于2009年、2010年分別建成開通。軌道交通三號線北延段、六號線的有關(guān)工作也正緊張準備中。到2010年，我市將建成軌道交通1～9號線，共9條線路，255公里，164座車站。

　　未來規(guī)劃

　　廣州將繼續(xù)建設完善以“四環(huán)十八射”環(huán)型放射狀網(wǎng)絡的城市高快速路系統(tǒng)，繼續(xù)完善城市快速路系統(tǒng)主干網(wǎng)絡，其中高等級路網(wǎng)將建成1670公里、占規(guī)劃路網(wǎng)88%；進一步協(xié)調(diào)完善機動車、公交、自行車和行人四大網(wǎng)絡系統(tǒng)。

　　大力推進廣佛、廣珠等城際軌道交通建設，全面實施公交優(yōu)先政策，在充分論證和試驗的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推動大容量快速公共汽車(BRT)系統(tǒng)、公交專用道等公交優(yōu)先系統(tǒng)的實施。