面對(duì)逐年增加的交通荷載給橋梁管理帶來(lái)的巨大壓力，如何加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理，規(guī)范橋梁管養(yǎng)行為，營(yíng)造安全暢通的公路交通環(huán)境，日益引起了省交通部門的高度重視。8月2日山西省交通廳召開公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理專項(xiàng)會(huì)議，分析當(dāng)前橋梁管理中存在的問題，研究部署加強(qiáng)和改進(jìn)橋梁管理工作的具體措施。

　　據(jù)了解截至2006年底，山西省共有9648座公路橋梁，其中特大橋16座，大橋818座，中橋2345座，小橋6469座；按照技術(shù)等級(jí)，有一類橋梁3278座，二類橋梁3871座，三類橋梁1672座，四類、五類橋梁340座、487座。在9648座橋梁中，仍有四、五類危險(xiǎn)和比較危險(xiǎn)橋梁827座。逐年增加的交通荷載加大了橋梁管理的壓力，2005年，山西通過各種運(yùn)輸方式完成的客運(yùn)量為4億人次，其中公路完成3．6億人次，占90％，貨運(yùn)總量11．7億噸，公路占65％，比2000年分別增長(zhǎng)了33％和44．5％。公路交通量的劇增，加快了橋梁的老化步伐，同時(shí)重載車輛特別是超限超載車輛的持續(xù)增加也給橋梁管理帶來(lái)新的壓力，因超限超載，全省公路每年損失達(dá)10－15億元。而且，一些老橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低也嚴(yán)重影響了橋梁的正常使用，據(jù)調(diào)查顯示，在山西省公路橋梁中，汽－15級(jí)及其以下的橋梁占國(guó)省干線公路橋梁總數(shù)的38％、占農(nóng)村公路橋梁總數(shù)的70％，而其中，建于上世紀(jì)六七十年代的輕型橋梁占到國(guó)省干線公路橋梁的41％，占農(nóng)村公路橋梁總數(shù)的65％，這些橋梁都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)飛速增長(zhǎng)的交通流量和重荷載的需要。

　　會(huì)議要求，以科學(xué)的發(fā)展觀和科學(xué)的管理觀，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，全面提高橋梁管理工作水平，在公路橋梁養(yǎng)護(hù)中做到檢測(cè)率、建檔率、日常養(yǎng)護(hù)管理覆蓋率、危險(xiǎn)橋治理率四個(gè)100％，為全省人民營(yíng)造一個(gè)安全暢通的公路交通環(huán)境。