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農(nóng)村公路與新農(nóng)村建設(shè)高層論壇在京舉行

辛義生

  
  7月28日,由經(jīng)濟(jì)日報社主辦、相關(guān)媒體協(xié)辦的農(nóng)村公路與新農(nóng)村建設(shè)高層論壇在北京召開。來自交通部、國務(wù)院政策研究室、國務(wù)院發(fā)展研究中心、農(nóng)業(yè)部、中央黨校、社科院和有關(guān)省市政府及交通部門的代表,就進(jìn)一步推動農(nóng)村公路又好又快發(fā)展、促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)行了多層次、多角度的探討。中央農(nóng)村工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任唐仁健、交通部副部長翁孟勇出席論壇并作主旨發(fā)言。四川省交通廳副廳長鮮雄、山西省晉中市副市長馬彥平等分別介紹了農(nóng)村公路建管養(yǎng)方面的經(jīng)驗,有關(guān)專家給予了點(diǎn)評。

  唐仁健高度評價了農(nóng)村公路建設(shè)工作所取得的巨大成就以及對解決“三農(nóng)”問題的積極推動作用。他特別強(qiáng)調(diào),交通系統(tǒng)近年來實施城鄉(xiāng)同步、協(xié)調(diào)發(fā)展公路事業(yè),具有超前意識,在各行業(yè)中起了帶頭作用。他認(rèn)為,新農(nóng)村建設(shè)的任務(wù)非常重,農(nóng)村公路對于擴(kuò)大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)半徑、讓農(nóng)民享受到現(xiàn)代化的生活方式至關(guān)重要,因此,農(nóng)村公路建設(shè)工作仍然任重道遠(yuǎn)。他希望各地在農(nóng)村公路建設(shè)中繼續(xù)正確引導(dǎo)、發(fā)揮群眾的積極性,繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。 翁孟勇說,2003年以來,交通部對公路建設(shè)投資政策進(jìn)行了重大戰(zhàn)略調(diào)整,加大了農(nóng)村公路建設(shè)投資力度,將農(nóng)村公路建設(shè)工作作為交通工作的重中之重。在發(fā)展思路上,堅持“盡力而為、量力而行、好中求快”;在實施方式上,堅持“兩個依靠”(始終依靠黨委政府的支持,始終依靠人民群眾的支持),促進(jìn)“兩個轉(zhuǎn)變”(從部門行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨,從行業(yè)行為轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣袨椋;在投資政策上,堅持以政府投資為主,多渠道籌集資金;在技術(shù)政策上,堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),做到建管養(yǎng)并重、路站運(yùn)全面推進(jìn)。

  “十五”以來,在山西省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下,全省交通系統(tǒng)認(rèn)真貫徹“三個代表”重要思想,服從服務(wù)于“三農(nóng)”工作大局,大力實施鄉(xiāng)通油路、村村通水泥路工程,加快農(nóng)村公路建設(shè),取得了巨大成績。2002—2006年全省農(nóng)村公路建設(shè)完成投資296.3億元,占同期全省公路建設(shè)投資的1/3;新改建農(nóng)村公路10.8萬公里 (含農(nóng)村巷道)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路率提高了14個百分點(diǎn),建制村通水泥路油路率提高了38個百分點(diǎn),建制村通公路率提高了4個百分點(diǎn),全省100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、80.5%的建制村通了油路、水泥路,97.6%的建制村通了公路;新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站191個、候車亭3018個、招呼站牌14668個,新增農(nóng)村客運(yùn)班線1574條、客車3421臺,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率由“九五”末的97%上升到100%,建制村通客車率由“九五”末的67%上升到89.6%。

  作為近年來三晉大地上升起的一顆明珠,晉中交通的飛速發(fā)展集中體現(xiàn)了山西交通在新時期實現(xiàn)的跨越。五年間,全市農(nóng)村公路建設(shè)工程共完成投資達(dá)到34億元建成農(nóng)村公路16520公里。到2006年底,全市公路通車總里程達(dá)到9122公里(不含通村公路),公路密度達(dá)到56.1公里/百平方公里,100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、97.2%的建制村通了水泥(油)路,96%的建制村通了公交(班)車,農(nóng)村交通面貌發(fā)生了深刻變化,在提高農(nóng)民收入,推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的同時,有力地促進(jìn)了村鎮(zhèn)文明建設(shè),密切了干群關(guān)系,為建設(shè)社會主義新農(nóng)村,構(gòu)建社會主義和諧社會提供了強(qiáng)有力的交通保障。


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