李亞東，大連交運(yùn)集團(tuán)設(shè)備技術(shù)部燃料管理員，此次節(jié)油精英賽大連交運(yùn)集團(tuán)比賽領(lǐng)導(dǎo)小組的成員之一。兩天十二趟的往返，每天在車上坐六個(gè)小時(shí)，主要負(fù)責(zé)記錄比賽結(jié)果，見證了六位參賽選手的精彩瞬間，深刻體驗(yàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)在降低客車燃油消耗方面的神奇功效。

大連交運(yùn)集團(tuán)設(shè)備技術(shù)部燃料管理員李亞東

　　作為一名車輛燃油管理員，他的工作就是與車輛的燃油打交道，負(fù)責(zé)每個(gè)車型燃油定額的制定，負(fù)責(zé)每個(gè)司機(jī)月底的燃油消耗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。他對(duì)記者談到，大連交通運(yùn)輸集團(tuán)現(xiàn)有客運(yùn)線路347條，客運(yùn)車輛1400余臺(tái)，車輛的燃油成本占到企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的30%左右，假如每輛車每百公里少燒一升油，每車每天按400公里計(jì)算，按目前的油價(jià)計(jì)算，一年下來可以在車輛燃油方面減少大約200萬的支出，等于企業(yè)一年又多賺了200萬。因此集團(tuán)公司上至領(lǐng)導(dǎo)，下至普通駕駛員，對(duì)此次活動(dòng)都非常重視。大連交運(yùn)集團(tuán)為了此次活動(dòng)的成功舉辦，專門成立了以集團(tuán)紀(jì)檢委書記兼工會(huì)主席韓建東為組長(zhǎng)的車輛節(jié)油駕駛比賽領(lǐng)導(dǎo)小組。集團(tuán)所屬的遠(yuǎn)大、莊大及雙大三個(gè)分公司的領(lǐng)導(dǎo)也暗自較勁，分別從幾十到上百名駕駛員中選出兩名綜合素質(zhì)駕駛技術(shù)最高的參賽選手參加比賽，真的是一場(chǎng)節(jié)油精英的大比武。

　　李亞東非常感謝宇通公司協(xié)辦此次活動(dòng)，他說，雖然自己沒有到過宇通公司，但從這兩天與宇通公司參與此次活動(dòng)的相關(guān)人員的親密接觸，讓他感受到了宇通人的朝氣蓬勃，宇通人對(duì)待工作的那種一絲不茍的精神。正是這種精神，才能造就宇通客車行業(yè)第一品牌的地位。宇通給客戶提供的不僅是優(yōu)質(zhì)的客車，更是服務(wù)、品牌和戰(zhàn)略的合作。人品即車品，這是他對(duì)宇通人的評(píng)價(jià)。說到發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，由于他也是剛剛接觸，但是看到自己親手記錄的比賽結(jié)果，他對(duì)運(yùn)用這套系統(tǒng)降低企業(yè)燃油成本的前景充滿了信心，一些選手的比賽結(jié)果更是出乎他的意料。宇通集團(tuán)和大連交運(yùn)聯(lián)合舉辦的這次活動(dòng)，對(duì)他的工作幫助很大。雖然前不久已經(jīng)有一部分客車裝了宇通的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，他們也能感覺到油耗的降低，但由于沒有一套精密的儀器對(duì)車輛的燃油消耗做出統(tǒng)計(jì)和對(duì)比，自己也無法精確算出發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)具體能夠給企業(yè)帶來多大價(jià)值。但是通過此次活動(dòng)，宇通工程師利用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，對(duì)客車在行駛過程中的燃油消耗做出實(shí)時(shí)記錄和分析，精確得出每位參賽選手的油耗數(shù)據(jù)。對(duì)他制定油耗定額，科學(xué)進(jìn)行燃油管理，起到了有力的促進(jìn)作用。

　　最后，他談到了此次節(jié)油精英賽的意義。他認(rèn)為，兩天的節(jié)油比賽及節(jié)油駕駛培訓(xùn)，不僅提高了駕駛員的業(yè)務(wù)能力，而且在集團(tuán)范圍內(nèi)形成了爭(zhēng)學(xué)節(jié)油先鋒，爭(zhēng)做節(jié)油標(biāo)兵的良好氛圍。同時(shí)，這次活動(dòng)也讓大連交集團(tuán)運(yùn)員工充分認(rèn)識(shí)到了宇通客車的優(yōu)異品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)帶來的實(shí)實(shí)在在的節(jié)油效果以及給集團(tuán)帶來的可觀的運(yùn)營(yíng)效益。