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10月27日，宇通"價值連城"活動抵達南寧。南寧，地理位置優(yōu)越，具有承東啟西，連南接北的區(qū)位優(yōu)勢，是中國經(jīng)濟快速發(fā)展的新區(qū)域和外商投資的新熱點。我們在這里采訪了廣西運德汽車運輸集團有限公司經(jīng)營管理部經(jīng)理李愛和。
廣西運德汽車運輸集團有限責任公司，具有交通部一級客運資質(zhì)、中國物流國際貨代物流百強、國際旅游社，系國家大型二類企業(yè)，交通部重點聯(lián)系單位。李經(jīng)理從年輕時就主管燃油、輪胎、維修等管理工作，有20多年的相關(guān)經(jīng)驗，談起公司營運車輛的成本控制，李經(jīng)理如數(shù)家珍，干練的話音中不乏親切感。
"廣西運德汽車運輸集團是由成立于1952年的南寧汽車運輸總公司改制而成，至今已有五十多年的歷史，在車輛管理方面，我們按照車輛技術(shù)管理堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則；對營運車輛實行雙重管理，嚴格執(zhí)行車輛按時進行維護作業(yè)和車輛報班檢驗制度，對車輛的技術(shù)狀況進行檢查、抽查，確保安全行車。
目前，由于運輸市場激烈的競爭，在車輛過路過橋費漲價、燃油漲價及機油漲價的多種壓力下，公司對營運車輛成本的控制就顯得尤其重要。對營運車輛來說燃油、材料、輪胎及修理工時費等屬于變動成本，必須通過科學的管理加以控制。我們通過相關(guān)規(guī)定分別對駕駛員、輪胎管理員、機務(wù)管理員及修理車間技術(shù)人員進行考核，并按規(guī)定進行獎勵或處罰，有效的激發(fā)了管理人員和廣大駕駛員、修理工人的責任心，控制了營運汽車的運行成本,成效還是很可觀的。
我們的獎罰制度主要有兩個方面，一個方面是制定燃油及維修費用定額，根據(jù)不同的車型及營運線路，給營運車輛制定不同的燃油定額，當實際使用的燃油超過定額將在司機的工資內(nèi)扣罰相應(yīng)數(shù)量的金額；同時根據(jù)營運車輛的不同使用年限制定不同的維修費用定額：如2年內(nèi)的車輛按100元/千公里做為維修費用，3年內(nèi)的按130元/千公里，4年內(nèi)的按150元/千公里……當實際維修費用超出定額將從司機、分公司機務(wù)管理人員及車間技術(shù)人員按相應(yīng)的比例扣罰金額。比如說如果公司在維修費上有10萬元的節(jié)約資金，那么我們將從中抽出一部分給駕駛員，一部分給機務(wù)管理人員，一部分給維修人員，這樣就把各個部門相關(guān)人員的積極性調(diào)動起來，成效就非常明顯。
第二個方面是制定詳細規(guī)范的車輛輪胎行駛里程定額獎罰制度，從安全的角度出發(fā)，又能最大限度的增加輪胎的行駛里程，降低每萬公里的價格成本，在制定輪胎的指標上，即要考核輪胎行駛里程，又要考核每萬公里的價格。因此，采用了上限下限獎罰、范圍內(nèi)不獎不罰等措施，以此提高駕駛員的愛車意識。現(xiàn)在我們?nèi)谈咚俚木�路，大部分輪胎總行駛里程都能超過20萬公里/條。"
車輛能源消耗，其主要因素還是人，當說起公司駕駛員的節(jié)油情況時，李經(jīng)理很欣慰的笑道："我們的司機是很節(jié)油的，他們都有多年的駕駛經(jīng)驗，每個司機都有一套自己的節(jié)油方法，爬坡時該如何做，下坡時該如何做，他們都有總結(jié)的，由于南寧上下坡比較多，根據(jù)路況掌握適時空擋滑行是很節(jié)油的。但是掛空擋存有一定的危險，宇通的這次節(jié)油比賽讓我們發(fā)現(xiàn)規(guī)范司機的駕駛操作也能達到很好的節(jié)油效果，這為我下一步開展節(jié)油工作開了個好頭。'宇通節(jié)油寶典'我要拷貝一份，下一步我要在全公司推廣，給我們所有的司機培訓，以后我們每年也會定期舉辦這樣的節(jié)油比賽。
這次活動為我們帶來了是實實在在的價值，做到我們心里了！節(jié)油比賽培訓活動做的很成功，通過理論與實踐的結(jié)合，有針對性的校正司機不良的駕駛習慣，提高司機的節(jié)油意識，這也是我們以后要繼續(xù)做下去的。而且，我覺得這此活動在經(jīng)營理念上也是一個大的踏步，讓我們通過駕駛比賽，對宇通推出的新品有更深的印象和感觸，比賽用車神行劍，性價比高，外觀大方，而且加裝了發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，剛才聽你們介紹了發(fā)動機熱管理系統(tǒng)可以從動力利用更有效、倉體散熱更科學、燃油燃燒更充分三個方面達到節(jié)油的效果，從此次比賽中也能看出油耗確實很低。這種類型的車很符合我們車輛選購條件，公司在選購時肯定會優(yōu)先考慮。廠家舉辦這樣有針對性的節(jié)油活動，宇通是第一個，也希望宇通以后能多組織這樣的活動。"
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