宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)在節(jié)油上的效果得到了客運企業(yè)的認可，具體效果如何？廣東省河源市遠翔公共汽車服務(wù)有限公司在今年1月底購買了一批標配有發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的ZK6859H宇通車，據(jù)悉，這批車在節(jié)油上效果顯著。

　　該公司經(jīng)營部經(jīng)理林錦源介紹說，遠翔公司購買了12臺ZK6859H宇通車，其中有9臺目前在跑兩條專線，一條是河源-連平專線，一條是河源-和平專線。"這9臺宇通車的性能非常穩(wěn)定，出車率幾乎為100%，維修率很低。舉個例子來說，河源-連平專線的單程是105km，我們用的宇通車最高每天能跑10個單，里程千余公里，但現(xiàn)在還沒有維修過，這是很不簡單的。""宇通車的剎車性能很好，動力大，穩(wěn)定性好，很少出現(xiàn)抖動現(xiàn)象"，該公司車隊長陳建新也這樣告訴記者。

　　作為主管機務(wù)的負責人，林經(jīng)理一直很重視油耗管理。他告訴記者，"我們在油耗管理上，采用定車、定人的方式，按照不同線路不同車型實施不同的油耗標準。在獎懲措施上，我們的方式是'獎多罰少'，即根據(jù)具體的油耗標準，超一升油，按照每升油市場價的3%予以處罰。省一升油，按照市場價的50%予以獎勵，以此來激勵司機的節(jié)油積極性。"同時，他還要求全體司機每天找出車輛或油耗管理上的一個漏洞，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，以促進公司的整體發(fā)展。

　　"在用宇通車之前，我們并不知道宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的實際效果。但使用之后，我們對這套系統(tǒng)是肯定有加。我們公司以前所用車輛的百公里油耗是21L，油耗偏高，油耗問題也是我們最為頭疼的事情。自從用裝有發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的宇通車之后，百公里油耗由21L降到17L，足以證實該系統(tǒng)在節(jié)油上的重要性。我認為，宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的研發(fā)具有深遠意義，為客運企業(yè)帶來了福音"，談到宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的實際效果，林經(jīng)理難掩心中的喜悅。

　　林經(jīng)理還談到，他們公司馬上又準備購買一批宇通車，他相信這一批裝有發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的宇通車能為他們創(chuàng)造更多的利益?quot;我們喜歡也愿意選擇宇通車，一是宇通車良好的性能，二是宇通全面、快捷的服務(wù)"。