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日前，從越南市場傳來消息，2006年金龍客車在越南市場的銷售量達(dá)到越南進(jìn)口客車總數(shù)的80％。而其他世界知名品牌客車在越南進(jìn)口客車市場的占有率從2005年的80％滑落到15％左右，大部分市場已被金龍客車搶占。據(jù)悉，已有越南多家媒體報道金龍客車受越南市場的歡迎，及當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商與乘客好評。
據(jù)介紹，金龍客車出口越南市場的方式是與越南長海汽車公司進(jìn)行CKD合作。長海汽車公司是越南最大的汽車組裝制造公司，占地38萬平方米，工人近1600人，年產(chǎn)汽車25,000臺。CKD（Completely
Knock Down）全散裝件，以全散件形式作為進(jìn)口整車車型的一種合作方式。 大金龍與越南長海的CKD合作方式有著多方面的積極意義。越南長海公司總經(jīng)理陳伯陽稱，這種合作方式對越南來說，保護(hù)了越南民族工業(yè)的勞動力。因為金龍客車高端的品質(zhì)和技術(shù)，對于提升越南整個汽車制造水平，改變越南低價車的局面有很大益處。 
另外，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的零部件還可以降低關(guān)稅；同時還能節(jié)約跨國運(yùn)費(fèi)，從而有效降低成本。降低成本、提高品質(zhì)，使得金龍客車在越南市場有了強(qiáng)勁的競爭力。
2005年、2006年兩年內(nèi)，大金龍在越南客車市場的銷售量實現(xiàn)翻倍增長。大金龍海外市場專業(yè)人士透露，2007年大金龍在越南市場的銷售量更為迅速，將再翻一倍，有望吃下越南進(jìn)口客車市場大部分蛋糕。
有熟悉越南客車市場的業(yè)內(nèi)人士稱，金龍客車在越南市場的拓展是講究戰(zhàn)略、按計劃穩(wěn)步發(fā)展的。大部分金龍客車有著與韓國車相當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)、更佳的售后服務(wù)，而價格更趨合理，這使得金龍客車2006年在越南搶占更多的市場成為可能。比如，在12米旅游車的市場上，金龍客車在越南市場以最優(yōu)的品質(zhì)和價格優(yōu)勢，獲得了絕對的市場份額。
越南長海公司總經(jīng)理陳伯陽稱，金龍客車在越南市場的拓展是穩(wěn)步推進(jìn)的過程。一直以來中國汽車給人的印象就是低價、劣質(zhì)，無品牌可言。2006年，金龍客車穩(wěn)步推進(jìn)其在越南市場的銷售量，為的是更好地為越南客戶優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，而最根本的目的是在越南市場樹立金龍客車的中高端品牌形象。
據(jù)了解，目前，大金龍在越南市場的售后隊伍正在不斷地發(fā)展壯大。樹立金龍客車在越南市場的誠信度。而近年來，隨著對越南市場的了解，大金龍與越南合作伙伴根據(jù)越南市場不同的路況需求一直研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品在越南市場的適應(yīng)性。同時也重視日本、韓國等競爭對手的研究并采取相應(yīng)對策。另外，金龍客車還與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作積極參加展覽和其他經(jīng)貿(mào)活動，增加金龍品牌在越南消費(fèi)者中的知名度。 | 
