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2005年以來(lái)，我國(guó)客車(chē)領(lǐng)軍品牌大金龍?jiān)诤Ｍ馐袌?chǎng)上的一系列行動(dòng)和成果令人眼花繚亂。諸多事實(shí)表明，大金龍正在成為影響世界客車(chē)格局的客運(yùn)運(yùn)力力提供商。
2005年10月21日，第18屆世界客車(chē)博覽歐洲展覽會(huì)在比利時(shí)小鎮(zhèn)Kortrijk如期舉行。大金龍?jiān)俅紊涎萘肆钊苏鄯暮脩�，兩臺(tái)旅游客車(chē)首度挺進(jìn)世界客車(chē)博覽歐洲展覽會(huì)，在全球最具影響力的客車(chē)展會(huì)上，豎起了大金龍的旗幟，向全世界人們展示了中國(guó)客車(chē)的形象和實(shí)力。這是中國(guó)客車(chē)首次參加世界客車(chē)博覽歐洲展覽會(huì)。
記者在大金龍展臺(tái)看到，XMQ6118、XMQ6886兩款精心制作展車(chē)被陳列在展臺(tái)中間，在燈光的照射下，熠熠生輝又透出柔美、輕靈的東方神韻。一副極具中國(guó)特色的京劇臉譜廣告格外醒目，吸引過(guò)往的專(zhuān)業(yè)人士駐足觀賞。不少外國(guó)觀眾面對(duì)展臺(tái)發(fā)出贊嘆：MADE
IN CHINA，IT IS GREAT！
大金龍首度出現(xiàn)在歐洲展覽會(huì)吸引了世界各地用戶(hù)和媒體的關(guān)注，其產(chǎn)品外型、產(chǎn)品工藝和高性能價(jià)格比獲得了媒體的好評(píng)。另一方面，面對(duì)大金龍客車(chē)"殺"入本土，引起了諸多歐洲本土制造商的不安，他們不斷的派工程師前往大金龍站臺(tái)觀察、打探，以獲得有用的防御信息。大金龍出征歐洲展覽會(huì)，在很大程度上代表了中國(guó)客車(chē)，讓前往參觀的國(guó)內(nèi)觀眾感到揚(yáng)眉吐氣，更加增添了對(duì)中國(guó)客車(chē)的信心，不論是用戶(hù)還是制造商代表，紛紛前往展臺(tái)表示祝賀。中國(guó)駐比利時(shí)大使章啟月女士聞?dòng)崳匾廒s到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)對(duì)大金龍表示祝賀，她表示很高興看到中國(guó)客車(chē)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)和歐洲車(chē)展，她說(shuō)："大金龍為中國(guó)客車(chē)企業(yè)做出了表率"。那么，大金龍憑什么闖歐洲？
自主品牌，中國(guó)客車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)
大金龍是中國(guó)為數(shù)不多的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，自上個(gè)世紀(jì)90年代初開(kāi)始，大金龍決意走自主開(kāi)發(fā)和自主品牌的道路，雖然先后與世界知名客車(chē)有過(guò)合作，但是始終堅(jiān)持品牌自有和技術(shù)自主的原則。作為一個(gè)自主品牌，大金龍發(fā)展的異常順利，完全擺脫了國(guó)外品牌的制約，發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合資品牌，經(jīng)過(guò)十多年的苦心歷練，成長(zhǎng)為代表中國(guó)客車(chē)的一支品牌勁旅。
產(chǎn)品品質(zhì)與國(guó)際接軌，性能價(jià)格比突出
塑造自主品牌并不意味著在技術(shù)研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理上封閉起來(lái)，大金龍一貫堅(jiān)持開(kāi)放的做法，深諳分工與協(xié)作、拆分與整合的經(jīng)營(yíng)思想，在不傷害品牌利益的前提下，積極尋求外部?jī)?yōu)勢(shì)資源展開(kāi)合作，快速夯實(shí)自身的技術(shù)基礎(chǔ)，縮短與世界一流客車(chē)制造商之間的距離。大金龍的技術(shù)來(lái)源于世界，吸取了世界一流制造技術(shù)的成果和經(jīng)驗(yàn)。17年的專(zhuān)業(yè)客車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)加上金龍人對(duì)客車(chē)性能的精益求精，保證了其產(chǎn)品在性能上的優(yōu)勢(shì)和品牌信任度。由于大金龍對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)機(jī)制和把握能力，使大金龍?jiān)谲?chē)型設(shè)計(jì)、創(chuàng)新上獲得了巨大的成功，成為大金龍的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2005年3月，大金龍通過(guò)半年多的潛心鉆研改進(jìn)，全面通過(guò)英國(guó)VCA認(rèn)證測(cè)試，這項(xiàng)歐洲最為嚴(yán)格的安全和環(huán)保測(cè)試曾經(jīng)把眾多發(fā)展中國(guó)家的客車(chē)拒之門(mén)外。大金龍客通過(guò)VCA測(cè)試，一方面證明了大金龍產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，在技術(shù)上獲得了與一流制造商平等的地位；另一方面，大金龍由獲得進(jìn)軍歐洲的通行證，正式展開(kāi)了對(duì)歐洲市場(chǎng)的探索和開(kāi)拓。今年3月，兩臺(tái)XMQ6127大型旅游客車(chē)抵達(dá)英國(guó)，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行展示，引起了歐洲客車(chē)界和運(yùn)輸界的高度注意，歐洲客車(chē)主流媒體《COACH
AND BUS》對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了駕駛測(cè)評(píng)，并在雜志封面做了專(zhuān)門(mén)報(bào)道，預(yù)言中國(guó)客車(chē)將利用其高性能和較低價(jià)格改變歐洲客車(chē)市場(chǎng)的格局。
除了過(guò)硬的品質(zhì)外，金龍客車(chē)進(jìn)軍海外市場(chǎng)的另一項(xiàng)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)就是性能價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這是由于，一方面，中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品在制造成本上有優(yōu)勢(shì)，另一方面，中國(guó)客車(chē)具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和完整的配套體系，加上大金龍年產(chǎn)量將近15000臺(tái)，規(guī)模效應(yīng)十分明顯，使得大金龍產(chǎn)品的配套成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐洲。此外，大金龍豐富的產(chǎn)品品種、客制化定單生產(chǎn)方式和超短交貨期對(duì)于海外用戶(hù)的很有吸引力。
海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，成果斐然
大金龍是我國(guó)實(shí)施海外戰(zhàn)略最早、出口規(guī)模最大的客車(chē)制造商。自上個(gè)世紀(jì)90年代末期，大金龍開(kāi)始把目光投向海外市場(chǎng)，組建了海外營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，廣泛采用區(qū)域獨(dú)家代理制的銷(xiāo)售模式，先后在香港、澳門(mén)、沙特、印度、以色列、馬耳他、烏克蘭等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了特約經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)商。
目前，金龍客車(chē)產(chǎn)品已成功出口到近30十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品遍及亞、非、歐、南美和大洋洲。2003年大金龍外銷(xiāo)金額為600萬(wàn)美金。2004年，大金龍實(shí)現(xiàn)外銷(xiāo)180臺(tái)，外銷(xiāo)額1085萬(wàn)美元。
今年以來(lái)，大金龍展開(kāi)了一系列的動(dòng)作來(lái)推定和加速外銷(xiāo)市場(chǎng)的快速發(fā)展。3月份，大金龍與烏克蘭在北京簽定500臺(tái)CKD出口協(xié)定，三臺(tái)樣車(chē)已經(jīng)抵達(dá)烏克蘭；7月份，大金龍董事長(zhǎng)林小雄先生隨吳儀副總理出訪中亞四國(guó)，與四國(guó)官展開(kāi)合作商談，合作前景樂(lè)觀；
8月，450臺(tái)大型客車(chē)正式出口中東，為此舉行了盛大的裝船儀式，儀式當(dāng)天沙特阿拉伯客戶(hù)再次下了20臺(tái)客車(chē)定單；9月初，大金龍又迎來(lái)了泰國(guó)副總理一行來(lái)訪，雙方達(dá)成購(gòu)銷(xiāo)1000臺(tái)CNG巴士的初步共識(shí)。
據(jù)悉，2005年1至8月，完成外銷(xiāo)3000萬(wàn)美元，已經(jīng)完成2005年全年計(jì)劃的150%。大金龍高層透露，按照當(dāng)前的形勢(shì)，
預(yù)計(jì)2005年實(shí)際可以實(shí)現(xiàn)外銷(xiāo)各型客車(chē)650臺(tái)以上,外銷(xiāo)額達(dá)4500萬(wàn)美元。
大金龍經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)拓和積累，已經(jīng)逐漸掌握了運(yùn)用全球化思維和國(guó)際視野來(lái)經(jīng)營(yíng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)，基本上完成了在全球范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)布局，成功的將金龍品牌推上世界客車(chē)頂尖行列之中。
強(qiáng)大的海外服務(wù)體系為開(kāi)辟市場(chǎng)掃清障礙
開(kāi)拓海外市場(chǎng)，如何提供滿(mǎn)意的服務(wù)是國(guó)內(nèi)客車(chē)制造商共同面對(duì)的一個(gè)難題。讓筆者感到欽佩的是，大金龍對(duì)于規(guī)劃其海外戰(zhàn)略的先知先覺(jué)，和構(gòu)建海外服務(wù)體系的充分預(yù)見(jiàn)性。兵馬未到，糧草先行，在服務(wù)體系的建設(shè)上，大金龍未雨綢繆，不遺余力。早在上個(gè)世紀(jì)90年代末，大金龍服務(wù)體系就開(kāi)始著手建設(shè)海外服務(wù)體系，到現(xiàn)在已有七八年的經(jīng)歷，在沒(méi)有任何成功經(jīng)驗(yàn)和模式可供借鑒的情況下，大金龍公司經(jīng)過(guò)大量的摸索、調(diào)查、模擬和實(shí)踐，獨(dú)創(chuàng)"大金龍"海外服務(wù)體系�？梢哉f(shuō)，大金龍?jiān)诤Ｍ馐袌?chǎng)上的成功，更是重視服務(wù)的結(jié)果。
大金龍是我國(guó)最早開(kāi)拓海外市場(chǎng)的客車(chē)制造商，也是最早建成海外市場(chǎng)服務(wù)體系建設(shè)的客車(chē)品牌。大金龍繼承和發(fā)揚(yáng)了國(guó)內(nèi)"時(shí)時(shí)領(lǐng)先
處處關(guān)懷"的服務(wù)理念，相繼完成了海外服務(wù)人才選拔的培訓(xùn)，服務(wù)管理機(jī)制建設(shè)，服務(wù)渠道的選擇和建設(shè)等配套工作，在世界范圍內(nèi)業(yè)已建成7大備件和服務(wù)中心，形成一個(gè)緊密、規(guī)范、高效、可以有機(jī)協(xié)作的服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)體系的建成正在為大金龍成為世界市場(chǎng)領(lǐng)軍品牌發(fā)揮著巨大的推動(dòng)作用。
大金龍總經(jīng)理江世煌為"服務(wù)世界"做了一番闡釋?zhuān)f(shuō),"金龍客車(chē)做海外市場(chǎng)，其目的是要為世界各地提供一流的運(yùn)力解決方案和運(yùn)力服務(wù)，而不單單是提供一個(gè)運(yùn)載的工具。大金龍?jiān)陂_(kāi)拓海外市場(chǎng)過(guò)程中強(qiáng)調(diào)的'服務(wù)'，是長(zhǎng)時(shí)期的、立體的，它包括：提供運(yùn)力咨詢(xún)和解決方案，接受個(gè)性化定單，提供滿(mǎn)意的交付方式，提供駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)培訓(xùn)，以及車(chē)輛在使用過(guò)程中的備件和維修保障，等等。大金龍持續(xù)不斷的在這些方面下工夫，使客戶(hù)獲得愉悅的心理享受和超值服務(wù)，來(lái)加強(qiáng)對(duì)金龍品牌的認(rèn)同和信賴(lài)程度。"
從以上分析可以看出，大金龍已經(jīng)為進(jìn)入歐洲市場(chǎng)做好了充分的準(zhǔn)備。萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)�；氐轿覀冮_(kāi)題的事件，大金龍此番參加比利時(shí)展覽，意圖十分明顯，就是要與歐洲客車(chē)品牌勁旅同臺(tái)競(jìng)技，在產(chǎn)品品質(zhì)、性能價(jià)格比上與之一爭(zhēng)高下，為開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)、聯(lián)結(jié)完整亞歐市場(chǎng)版圖揭開(kāi)帷幕，策馬揚(yáng)鞭，追求實(shí)現(xiàn)領(lǐng)軍世界的夢(mèng)想。
熟悉大金龍總經(jīng)理江世煌先生的人都知道，他常對(duì)員工說(shuō)：人都要有夢(mèng)想，我們的夢(mèng)想就是"世界客車(chē)在中國(guó)，中國(guó)客車(chē)看金龍"，金龍人將敢于實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想。這也正是江世煌總經(jīng)理的管理哲學(xué)的一部分。
一個(gè)偉大的夢(mèng)想固然不能通過(guò)參加一兩次世界客車(chē)博覽歐洲展覽會(huì)就能實(shí)現(xiàn)。但是，大金龍已經(jīng)走出了很重要的一步，也傳達(dá)給世界一個(gè)信息，大金龍志在世界，歐洲也不例外。
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