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第1臺，開啟
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| 1988年12月，公司成立，成為客車業(yè)首家合資公司。 |
| 1990年1月，金龍公司自主研發(fā)設計的第一臺中型豪華旅游客車誕生。 |
| 1994年9月，公司開發(fā)了適合高速客運的大型豪華客車。 |
| 1995年4月，公司及時推出了豪華公交車。 |
| 1997年6月，金龍客車產品線進一步拓展，產品涵蓋6-12米旅游、客運、公交全系列客車。 |
1998年12月公司成立十周年，金龍客車正式啟用全新商標"
"，并停止使用舊商標。 |
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第10000臺，跨越
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| 2000年4月，第10000臺金龍客車下線，由千到萬，與世界同步跨越新世紀。 |
| 2001年2月，公司推出自主開發(fā)設計的全承載、全鋁車身技術的大巴，標志著金龍公司的技術水平領先于國內同行。 |
| 2001年4月，金龍奇艦大巴批量出口伊拉克，金龍公司成為國內唯一一家大批量向中東地區(qū)出口整車的客車生產企業(yè)，標志著國產豪華客車開始真正走出國界。 |
| 2001年11月，第20000臺金龍客車下線，僅一年時間實現銷售翻倍增長。 |
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第50000臺，蛻變
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| 2002年1月，公司正式推出自主設計的客車專用底盤，實現了由組裝車廠向整車廠的轉變。 |
| 2002年6月，公司位于廈門枋湖的7萬平方米新廠區(qū)投產，生產能力擴大一倍。 |
| 2002年9月，通過ISO9001-2000質量體系認證，產品具有更高的品質保證和信譽擔保。 |
| 2002年5月，金龍客車被評為福建省名牌，成為福建省和廈門市客車行業(yè)唯一的名牌產品。 |
| 2003年1月，第50000臺金龍客車下線，品質創(chuàng)領未來，諸多榮譽接踵而至。 |
| 2003年12月，銷售額突破40億元，連續(xù)第三年在客車制造行業(yè)排名第一。 |
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第80000臺，榮譽
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| 2004年9月，廈門汽車工業(yè)城開工暨金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司新址奠基典禮。 |
| 2005年3月，金龍客車全面通過了英國商用汽車認證（VCA認證），率先取得了進入歐洲市場的通行證。 |
| 2005年6月，大金龍理順與蘇州金龍的股權關系，控股蘇州金龍60％的股權，雙方皆獲重大利好，將更多的精力投入到企業(yè)發(fā)展中。 |
| 2005年7月，金龍第80000臺客車下線。 |
| 2005年8月，大金龍一次性出口中東450臺大中型客車，首創(chuàng)中國客車出口第一單。 |
| 2005年10月，金龍客車登陸歐洲頂級客車展比利時客車展，這是國產客車首次在歐洲客車展中展示自有品牌，成為中國客車行業(yè)的開創(chuàng)性事件。 |
| 2005年12月，大金龍榮膺由世界品牌實驗室評選頒布的“中國品牌年度大獎”(NO.1)(客車類)。 |
| 2005年12月，南京金龍客車制造有限公司在南京宣告成立，大金龍控股60％，同時隆重推出子品牌－－南京公司凌躍系列中型客車。 |
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第100000臺，新里程
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| 2006年3月，大金龍創(chuàng)新參展2006年世界客車博覽會亞洲展覽會，贏來了不同凡響的關注與盛贊，并再獲殊榮。 |
| 2006年3月，大金龍正式進駐廈門汽車工業(yè)城，標志著“易地技改”項目順利完成。 |
| 2006年，大金龍第100000臺客車順利下線，市場保有量一舉躍居國內首位。同時迎來大金龍發(fā)展的新里程。 |
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