2008年3月28日，恒通客車(chē)移地技改遷建圓滿(mǎn)成功，800多各屆朋友見(jiàn)證慶典儀式，參觀新廠(chǎng)房及生產(chǎn)線(xiàn)，恒通客車(chē)全新的生產(chǎn)基地受到人們的廣泛關(guān)注和好評(píng)。

　　“朋友們的關(guān)注和好評(píng)讓我感到更多的是壓力和使命，恒通客車(chē)的發(fā)展與成長(zhǎng)面臨著“人才戰(zhàn)略、品牌經(jīng)營(yíng)、管理升級(jí)”等一系列課題，我們不敢絲毫懈怠�！焙阃�客車(chē)總經(jīng)理鄧平如是對(duì)我說(shuō)，“技改遷建，我們需要建設(shè)的不僅僅是有形的廠(chǎng)房、設(shè)備，我們更要建設(shè)職業(yè)化的企業(yè)文化和員工隊(duì)伍。”“ 企業(yè)的發(fā)展，最大的問(wèn)題是人的問(wèn)題，最大的動(dòng)力是人的動(dòng)力，最大的困惑是人的困惑,員工的職業(yè)化水平將決定企業(yè)發(fā)展水平�！�

　　企業(yè)的思想，即是企業(yè)家的思想。重慶恒通客車(chē)有限公司總經(jīng)理鄧平，1997年，應(yīng)企業(yè)生存的危機(jī)，調(diào)回重慶客車(chē)總廠(chǎng)，把一個(gè)瀕臨倒閉的國(guó)有企業(yè)帶到今天的規(guī)模，成為恒通客車(chē)公司的靈魂人物。采訪(fǎng)恒通客車(chē)的總經(jīng)理鄧平，是一次思想的交流。在“人”方面，他第一次提出了職業(yè)化員工的思想。

　　職業(yè)化是相對(duì)于雇傭化而言的。員工職業(yè)化是企業(yè)把員工看成企業(yè)的一分子,員工也把自己看成企業(yè)的一分子，有點(diǎn)類(lèi)似過(guò)去國(guó)有企業(yè)常講的“主人翁”。事實(shí)上，企業(yè)不屬于任何一個(gè)人或者一群人，企業(yè)是公眾化的企業(yè)，是社會(huì)化的企業(yè)，企業(yè)更是大家的企業(yè)，即使老板或高管也只是一種工作、奉獻(xiàn)的形式，職業(yè)化員工的命運(yùn)與企業(yè)的命運(yùn)是息息相關(guān)的，水漲船高。

　　中國(guó)企業(yè)和國(guó)外優(yōu)秀企業(yè)的重要區(qū)別之一是，國(guó)外優(yōu)秀企業(yè)的工人是職業(yè)工人，他們的責(zé)任心、自豪感還有敬業(yè)精神，是職業(yè)化的。而在我國(guó)，國(guó)有企業(yè)員工曾經(jīng)作為國(guó)有企業(yè)主人的自豪感和責(zé)任感在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展過(guò)程中被無(wú)情地沖淡，雇傭化成為一種普遍規(guī)則，雇傭化使勞動(dòng)成為一種交易。

　　高速發(fā)展過(guò)程中，一些企業(yè)中的員工尤其是一線(xiàn)員，基本是雇傭勞動(dòng)者甚至是包工隊(duì)等臨時(shí)組織，他們拿錢(qián)吃飯，打工掙錢(qián)，勞動(dòng)就是交易，順應(yīng)著簡(jiǎn)單得不能再簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)規(guī)則：做工與掙錢(qián)。自然，他們無(wú)法把自己的命運(yùn)與企業(yè)的未來(lái)結(jié)合起來(lái)；他們也沒(méi)有必要為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)額外的思想；他們更沒(méi)有必要去考慮如何才能做得更好，他們更不會(huì)去考慮改進(jìn)、創(chuàng)新和效率。

　　恒通客車(chē)也是脫胎于國(guó)有企業(yè)，盡管主人翁文化觀念遭受到一定的沖擊，但總體而言，在恒通客車(chē)歷經(jīng)磨難的時(shí)候，總是有一批職業(yè)化程度很高的員工，奉獻(xiàn)自己的心智，救危難于無(wú)情。對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)說(shuō)，我們還是需要培養(yǎng)一支子弟兵，骨干隊(duì)伍，強(qiáng)化職業(yè)化員工的概念。職業(yè)化員工對(duì)企業(yè)的自豪感、責(zé)任感，是集體思想和企業(yè)文化上長(zhǎng)期的積累，是長(zhǎng)時(shí)間的保持一種積極，向上，樂(lè)觀、敬業(yè)的職業(yè)忠誠(chéng)。這一種曾經(jīng)富有、正在缺失但急需尋找回來(lái)的職業(yè)忠誠(chéng)。

　　多年的改革嘗試和發(fā)展，恒通客車(chē)經(jīng)歷了多次股權(quán)、經(jīng)營(yíng)管理的變革，現(xiàn)在的多方股東都是國(guó)有企業(yè)，盡管決策機(jī)制上穩(wěn)健，但我們看到，我們已經(jīng)跨越過(guò)了國(guó)有企業(yè)到市場(chǎng)型企業(yè)觀念的過(guò)渡。然而，組織惰性、創(chuàng)新不足幾乎是所有國(guó)有企業(yè)的通病，歷史經(jīng)驗(yàn)也表明，誰(shuí)把這個(gè)問(wèn)題解決得好一點(diǎn)，誰(shuí)就能發(fā)展的更快一些。

　　職業(yè)化過(guò)程不能回到過(guò)去的大鍋飯，否則職業(yè)化將失去意義。在恒通客車(chē)，已經(jīng)建立起了能者勝出的選拔機(jī)制：通過(guò)培訓(xùn)，建立起學(xué)習(xí)型組織的基礎(chǔ)；通過(guò)競(jìng)聘，讓優(yōu)秀的人才脫穎而出。

　　鄧平總經(jīng)理告訴記者：在恒通，首先是，組織各種培訓(xùn)資源，包括企業(yè)管理、質(zhì)量管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等，一方面給大家學(xué)習(xí)沖電的機(jī)會(huì)，另一方面，通過(guò)系列化的培訓(xùn)，幫助員工進(jìn)行職業(yè)設(shè)計(jì)，幫助員工在最適合自己的崗位上取得業(yè)績(jī)。目前，恒通內(nèi)部的中層干部都是公開(kāi)招聘的，一些員工在培訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)自己價(jià)值，并積極嘗試，從而脫穎而出。在恒通，想要做管理的，首先要有主動(dòng)性和創(chuàng)業(yè)熱情，敢于在內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)展示才華和能力。

　　在恒通面臨著新的發(fā)展的機(jī)遇的情況下，如何去招募、吸納、并且留住更多的外來(lái)的優(yōu)秀人才，更重要的是，希望廣納天下良才并且在這個(gè)地方生根發(fā)展，我們?cè)诤阃▋?nèi)部倡導(dǎo)開(kāi)放的干部管理文化，杜絕門(mén)戶(hù)之見(jiàn)，到這個(gè)企業(yè)不分彼此,不分先來(lái)后到，不分年青老。對(duì)于外聘的干部,我們會(huì)提供很好的工作環(huán)境，尊重他們,給他們發(fā)展機(jī)會(huì)，進(jìn)入我們企業(yè)的會(huì)非常敬業(yè)，這樣大家形成一條心他就好做事，真正地職業(yè)化，而不是雇工傭化。

　　“發(fā)展是硬道理”，2007年，是恒通客車(chē)系統(tǒng)化品牌經(jīng)營(yíng)的元年；2008年，恒通客車(chē)生產(chǎn)基地恒通工業(yè)園落成投產(chǎn)，2008年，恒通客車(chē)公司將加強(qiáng)“16949質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理和6S管理”，2008年，恒通客車(chē)將把“吸納人才、品牌經(jīng)營(yíng)，管理提升”持續(xù)地做下去。