大金龍與宇通之間的PK，像是一種宿命。可能兩家企業(yè)之間并沒有將對方定位為PK對手的想法，但作為2個行業(yè)標桿性質的企業(yè)，終究會引起眾人的關注和比較。

　　我想，宇通是慶幸的，因為沒有大金龍這些值得尊敬的對手，發(fā)展永遠感受不到來自身后的壓力。而大金龍估計也心存慶幸，沒有宇通，國內客車行業(yè)的舞臺，未免有些孤單。

　　在評價已經過去的2007年，很多人說，大金龍可能是最風光的。這種評價可能多少存在點感情色彩，但就這些評價，我依舊給予了肯定。這種肯定，不局限于她牽手4A打造全新品牌思路，也不僅僅是有著全新包裝的“發(fā)現(xiàn)之旅”。這種肯定是多方面，因為距離太近，所以我們看到的，或許更多。

“發(fā)現(xiàn)之旅”再領行業(yè)之先

　　品牌跳躍的勇氣

　　如果將品牌導向分為2大類的話，那么在“中國客車專家”之前的大多數品牌理念更偏向于“中國客車專家”品牌導向，無論“耐用”“安全”或是“節(jié)油”，都是基于產品性能訴求而形成的核心提煉，這本無可厚非，因為客車行業(yè)所面臨的客戶要比消費品市場的客戶更為理性，所以如果能提出被客戶肯定的品牌主張，自然容易在營銷層面加分很多。

　　相比而言，大金龍“中國客車專家”的提出，更傾向于“企業(yè)形象型”品牌導向，沒有具體提及自身產品的性能，僅用一個“專家”，涵蓋了所有更具深度的訴求提煉。

　　因為之前并沒有單純提煉“企業(yè)形象型”品牌導向的先例，大金龍在2007年的這次品牌跳躍，更像是第一個吃上的螃蟹。就在2007年3月12日大金龍第一次正式對外的媒體懇談會上，“底氣”和“勇氣”之間，大金龍更多擁有的是“勇氣”。

　　按照大金龍自己的評價，該次懇談會由媒體體現(xiàn)出的觀點非常鮮明，幾種觀點的對立就算稱之為“唇槍舌劍，針鋒相對”也不為過。但同樣是這次懇談會，進一步厘清了大金龍未來推廣定位的基本思路，即避開單純談技術實力，將“專家”引向更寬泛的一個概念，這也是后來大金龍最終確定2007年品牌建設中新定位與新主張共同推進的策略來源。

　　很難去想象歷史上第一個吃螃蟹的人究竟是什么心態(tài)，但曾身處于那次懇談會的筆者，卻能很清晰地感受到大金龍關于品牌跳躍至更高訴求的決絕�！案覟樘煜孪取�，是筆者曾對大金龍企化團隊的評價，這個年輕而有富有闖勁的團隊，目標是“創(chuàng)新贏世界”。

　　產品優(yōu)化的支撐

　　2007年初，大金龍新開設的市場課其實應該引起眾人的重視，這是大金龍第一次明確將市場調研與產品前期開發(fā)亮化到一定程度，不夸張地說，這一產品規(guī)劃部門的出現(xiàn)，對大金龍的產品優(yōu)化具有歷史性的意義。

　　大金龍的市場課專職于進行市場調研，通過分析、研究市場實時變化及未來發(fā)展趨勢，為大金龍的新產品開發(fā)、布局調整提供科學依據。同時，市場課的節(jié)點涉及發(fā)現(xiàn)客戶需求和滿足客戶需求的始末，對科學合理的進行車型定位、外形設計、配置匹配、試驗驗證、價格定奪、上市推廣等一系列工作，起到了重要作用。

大金龍產品優(yōu)化的代表作——XMQ6126暢銷國內外市場

　　捷冠系列中巴的成功就是一個很好的例子。從2006年上半年開始的市場調研、行業(yè)政策分析、市場潛在需求判斷，到統(tǒng)一平臺化生產、新技術運用、動力匹配調整、新造型創(chuàng)新設計等方面，無不是“先謀后動”，精確制導這一新產品的開發(fā)。2007年，該產品系列一經推出即獲得市場推崇，新品上市不到1年就獲得超過1800輛的銷量，為大金龍?zhí)嵘�市場占有率、鞏固行業(yè)地位起到了重要作用。這也充分體現(xiàn)了產品規(guī)劃在企業(yè)產品開發(fā)上的巨大指導作用，大大提高了產品開發(fā)的效率和市場成功幾率。

捷冠系列中巴熱銷成為大金龍中巴崛起的標志

　　客戶關系的挖掘

　　2007年，與市場課同樣出現(xiàn)的新部門還有“戰(zhàn)略客戶課”。這是大金龍在2007年初提出的強調“戰(zhàn)略客戶管理”背景下增設的新部門，事實證明，對戰(zhàn)略客戶的重視于大金龍2007年國內銷售的貢獻起到了很大作用，2007年在大金龍國內銷售業(yè)績中，大客戶的貢獻率年底突破了60％，為全年大金龍銷量沖高起到了重要作用。

　　大金龍銷售公司副總經理在評價戰(zhàn)略客戶課時表示，這一部門的作用非常重要，定位也非常明確，就是開發(fā)重要的有持續(xù)購買力的高端大客戶，同時借助于現(xiàn)代化的市場營銷手段和模式來建構市場，客戶和企業(yè)內部之間良性，和諧的溝通橋梁。截止11月，2007年大金龍戰(zhàn)略客戶課接待的大客戶已經超過250批次，除了維護好以往的老客戶外，大金龍還積極開發(fā)戰(zhàn)略市場，比如河北保運、濟南公交、天津公交、邯鄲運輸公司等重要客戶，都在逐步成為大金龍的戰(zhàn)略客戶。

2007年天津市場增長超過120％，大客戶貢獻巨大

　　在活動方面，除備受關注的“發(fā)現(xiàn)之旅”外，大金龍在2007年還開展了其他一系列的回饋大客戶的活動，如“草原之旅”“體驗金龍，感受武夷”“中小客運企業(yè)研討會”“大金龍BRT論壇”等，不僅為企業(yè)與客戶提供了面對面交流的平臺，并在活動中關懷客戶、為客戶提供了很多解決實際問題的方法。

　　這些都為大金龍強化客戶關系，挖掘合作深度提供了動力，也為大金龍的可持續(xù)發(fā)展，提供了保障。

　　管理內涵的提升

　　2007年，大金龍的管理內涵提升不僅表現(xiàn)在更有效的執(zhí)行和推動，還在于提煉一種持續(xù)推動企業(yè)發(fā)展的企業(yè)文化�！坝蓛纫驔Q定外在環(huán)境”，這話說起來一點不假。

　　除了在外部的強勢宣傳之外，大金龍今年對內部員工的文化梳理有上佳表現(xiàn)。為更好幫助員工理解“中國客車專家”的內涵和使命，大金龍用企業(yè)內部的“明星”戰(zhàn)略帶動了各崗位的積極性，從設計、生產、銷售、質檢、服務等多個環(huán)節(jié)，全面提升產品質量和企業(yè)形象，“中國客車專家”，本就強調了企業(yè)多緯度的“細微”和“專業(yè)”。

聘請專家為員工進行精益化生產培訓，著力豐富企業(yè)管理內涵

　　大金龍企化部經理戴永佳曾在其博客中敘述與企業(yè)優(yōu)秀員工出國考察經歷時給出過這樣類似的評價：“這些優(yōu)秀的員工在任何與客車接觸的環(huán)節(jié)，都不會忘記對客車的研究。就算是對自己出門乘坐的旅行車，都不會忘記品評一下其性能。”那張一堆員工圍著發(fā)動機看的照片讓筆者感觸很深，能讓任何一個員工在出國時還不忘自己作為一個客車人的身份，這種文化，無愧于專家。

　　2007年，大金龍累積銷售超過1.2萬輛，銷售額達45億，國內銷售額近39億，為“三龍”最高，再立“龍頭”。

　　市場的認可，可能是對“中國客車專家”最好的論證。