為促進中國日益增長的公共交通事業(yè)，9月20日，宇通客車與美國鋁業(yè)公司正式宣布建立合作伙伴關(guān)系，雙方將應(yīng)用世界領(lǐng)先的客車結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料及制造技術(shù)，共同開發(fā)新一代的節(jié)能環(huán)保公交客車。雙方合作的第一步是共同開發(fā)一部全新的、可顯著降低溫室氣體排放并提高燃油經(jīng)濟性的客車。樣車預(yù)計在2008年北京夏季奧運會期間可以展出。

　　宇通客車：中美聯(lián)手 減重環(huán)保

　　目前代表客車發(fā)展趨勢的三大技術(shù)領(lǐng)域是：全承載、CAN總線、環(huán)保。作為國內(nèi)最大客車制造企業(yè)和出口企業(yè)，宇通每年將銷售額的5%以上投入新技術(shù)研發(fā)。為提高客車減排性能，繼發(fā)動機熱管理技術(shù)的推出，宇通此次又聯(lián)手世界尖端技術(shù)領(lǐng)域以提升產(chǎn)品環(huán)保性能。

　　此次合作亦表明，以宇通為首的中國客車行業(yè)，正致力于用高新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)來改變"中國制造"的傳統(tǒng)觀念。宇通作為國內(nèi)首先進入鋁制公交客車的實際論證及應(yīng)用的公司，將繼續(xù)引領(lǐng)未來的客車行業(yè)發(fā)展方向。

　　"宇通客車與美鋁公司的合作，充分證明了雙方對于支持政府在創(chuàng)建大量運輸車輛，與社會--人和環(huán)境和諧發(fā)展政策的長期責(zé)任。"宇通客車董事長湯玉祥先生說。"我們認識到，降低車重對于未來無論是短途或是長途客車，都是非常必要的"湯先生補充道。"此外，客車上巧妙的使用鋁合金是達到顯著減重效果最好的方法之一"。

　　"宇通客車公司期待與美鋁公司一道，結(jié)合雙方最優(yōu)秀的創(chuàng)意，共同探索開發(fā)全新'綠色'客車的機會，這不僅僅為中國也是為世界。這個項目充分展示了宇通和美鋁作為不同行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者的創(chuàng)新和社會責(zé)任感。"湯玉祥先生總結(jié)到。

　　美國鋁業(yè)：全鋁高強度、堅固、非常輕

　　上個月在中國大連舉辦的2007中國交通用鋁研討會上，來自德國海德堡能源和環(huán)境研究中心的最近一項研究結(jié)果表明，一部經(jīng)停若干站的城市柴油客車減重100公斤，將在其整個運營周期內(nèi)節(jié)約燃油2,550升，并且大大降低C02等溫室氣體排放量。

　　"當(dāng)然，我們的目標是與宇通一道，實現(xiàn)突破性地在每部客車上減重超過100公斤"美鋁亞太區(qū)總裁陳錦亞先生表示。"美鋁公司充分相信，通過將全鋁框架結(jié)構(gòu)設(shè)計與先進制造技術(shù)的結(jié)合，我們可以實現(xiàn)在保證新一代客車安全性和提升可靠性的同時，達到15%到20%的減重效果。"陳先生補充道。

　　美鋁業(yè)已成為世界上在鋁合金技術(shù)、車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計以及連接和組裝技術(shù)上開發(fā)和整體設(shè)計的領(lǐng)導(dǎo)者。美鋁公司在德國為奧迪A8全鋁框架結(jié)構(gòu)提供大量鑄造及鍛造鋁合金產(chǎn)品，并且在意大利為法拉利公司生產(chǎn)Gran Turismo全系車型的全鋁框架結(jié)構(gòu)。

　　全球鋁行業(yè)目標到2020年將溫室氣體排放在運輸市場中達到平衡，這意味著由于輕量化、更高燃油效率車輛帶來的溫室氣體排放的減少，將超過鋁在一次生產(chǎn)中的溫室氣體排放量。