在牽手江淮客車(chē)后，安凱客車(chē)的實(shí)力將大大增強(qiáng)。

　　合并后年銷售額將突破30億元逼近宇通和金龍客車(chē)

　　安凱客車(chē)與江淮汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)的江淮客車(chē)合并的消息漸漸浮出水面。安凱客車(chē)6月26日發(fā)布公告稱，公司正在討論重大事項(xiàng)，存在重大不確定性，公司股票及其衍生品種自公告刊登之日起停牌，直至相關(guān)事項(xiàng)確定后復(fù)牌并披露相關(guān)結(jié)果。安凱客車(chē)內(nèi)部人士告訴記者，公司停牌的重大事項(xiàng)是因?yàn)榘凑展筛臅r(shí)的承諾將江淮客車(chē)的資產(chǎn)注入到安凱客車(chē)中，到資產(chǎn)注入后，預(yù)計(jì)合并后的安凱客車(chē)的年銷售收入將突破30億元。這一數(shù)額將把丹東黃海與中通客車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，直指客車(chē)第一板塊的宇通和金龍。外界分析認(rèn)為，合并完成后，安凱客車(chē)的資產(chǎn)和盈利狀況將大幅改善，投資價(jià)值也大為提升。

　　安凱、江淮雙品牌戰(zhàn)略

　　安凱客車(chē)公司非流通股股東安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司、安徽省投資集團(tuán)有限責(zé)任公司在去年5月股改時(shí)曾經(jīng)承諾，在公司股權(quán)分置改革時(shí)實(shí)施方案6個(gè)月之后，啟動(dòng)資產(chǎn)重組工作，將旗下客車(chē)企業(yè)(安徽江淮客車(chē)有限公司)整合入公司，在壯大公司實(shí)力的同時(shí)解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。在股改方案實(shí)施后，將擇機(jī)選擇實(shí)施管理層股權(quán)激勵(lì)方案。

　　在此之前，安凱公司將立刻開(kāi)始著手確定保薦機(jī)構(gòu)、審計(jì)機(jī)構(gòu)、評(píng)估機(jī)構(gòu)、律師等相關(guān)中介機(jī)構(gòu)的工作，并與相關(guān)股東商議重組方案，在今年6月底前確定初步重組框架。之后，將對(duì)江淮客車(chē)公司的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行審計(jì)和評(píng)估，安凱客車(chē)計(jì)劃在8月召開(kāi)董事會(huì)審議方案，9月召開(kāi)股東大會(huì)審批方案，最快在今年10月就可向證監(jiān)會(huì)上報(bào)重組所需要的相關(guān)材料。

　　事實(shí)上，單從銷量上來(lái)看，江淮客車(chē)的銷量還超過(guò)安凱，但仍然將江淮客車(chē)并入安凱客車(chē)。安凱相關(guān)人士表示，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)積累，安凱客車(chē)在業(yè)內(nèi)積累了較高的品牌知名度，而這種知名度不是江淮客車(chē)在短時(shí)間內(nèi)所能超越的。

　　安凱相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，安凱客車(chē)整合江淮客車(chē)，并不是說(shuō)要江淮客車(chē)退出市場(chǎng)，江淮客車(chē)的雙H標(biāo)志仍可作為安凱客車(chē)品牌下的產(chǎn)品線品牌使用。將來(lái)可以看到前頭是雙“H”標(biāo)志，后面寫(xiě)著“安凱客車(chē)”的客車(chē)行駛在街頭。

　　目標(biāo)直指前三

　　資料顯示，安凱客車(chē)和江淮客車(chē)在全國(guó)客車(chē)行業(yè)的排名在10名開(kāi)外，整合后兩者在全國(guó)客車(chē)行業(yè)的排名有望升至第三。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，江淮客車(chē)和安凱客車(chē)分別以1120輛和403輛的銷量排名第8位和21位，但如果兩者銷量累加，江汽集團(tuán)客車(chē)板塊便會(huì)以1523輛的銷量進(jìn)入中國(guó)客車(chē)第3位。排名前2位的是金龍汽車(chē)(包含廈門(mén)金旅、蘇州金龍和廈門(mén)金龍三個(gè)子公司)、宇通，其銷量分別為1萬(wàn)多輛、4336輛。

　　從產(chǎn)能上來(lái)看，安凱現(xiàn)有產(chǎn)能為5000輛，江淮客車(chē)合肥和揚(yáng)州江都兩塊基地的產(chǎn)能為8000輛，兩個(gè)企業(yè)去年共銷售6000多輛，盡管合并后安凱和江淮在銷量上可以進(jìn)入前三，但排名前二的宇通、金龍的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到20%和35%，安凱和前兩者還有不小的差距。

　　江淮客車(chē)是江淮汽車(chē)集團(tuán)的核心企業(yè)之一，也是韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司在中國(guó)唯一指定的9~12米系列現(xiàn)代客車(chē)生產(chǎn)基地。江淮客車(chē)由原合肥客車(chē)制造有限公司、揚(yáng)州江淮宏運(yùn)客車(chē)有限公司、合肥新馬客車(chē)有限公司三家公司整合成立，公司注冊(cè)資本9600萬(wàn)元，占地41萬(wàn)平方米，其中建筑面積11萬(wàn)平方米，現(xiàn)已形成年產(chǎn)1.5萬(wàn)輛客車(chē)的生產(chǎn)能力�，F(xiàn)有產(chǎn)品涵蓋5.6~12米長(zhǎng), 15~55座的各類車(chē)型,有六大系列近100個(gè)品種。安凱則已覆蓋8米至13.7米區(qū)間的車(chē)型，安凱生產(chǎn)的是中高端車(chē)型，江淮則生產(chǎn)中低端車(chē)型，分析師認(rèn)為，安凱客車(chē)整合江淮客車(chē)后，將使公司產(chǎn)品線得到延長(zhǎng)，合并后公司產(chǎn)品將覆蓋5.6~13.7米全系列，價(jià)格從5萬(wàn)~350萬(wàn)元不等。整合還可減少管理層次、降低管理成本，安凱客車(chē)和江淮客車(chē)統(tǒng)一采購(gòu)和銷售，共用研究開(kāi)發(fā)平臺(tái)將使雙方更好地達(dá)到協(xié)同效應(yīng)。

　　外界認(rèn)為，如果安凱客車(chē)素以著稱的中高檔豪華客車(chē)配以江淮客車(chē)在中低檔客車(chē)方面的特長(zhǎng)，如果德國(guó)凱斯鮑爾技術(shù)和韓國(guó)現(xiàn)代客車(chē)技術(shù)兩相疊加，得到的結(jié)果必將是1加1大于2。