談起客車業(yè)的"三龍一通"，人們不會陌生；談起中國的客車"名牌"，人們更不會陌生。其中，廈門金龍旅行車有限公司，就是目前首批獲得"中國名牌"稱號的客車企業(yè)之一。今年，新一輪的客車"名牌"評選和復(fù)核活動即將開始，廈門金旅用其富有特色的自主創(chuàng)新工程、誠信經(jīng)營模式和厚積薄發(fā)的發(fā)展思路，向業(yè)內(nèi)同行詮釋：真正的中國客車"名牌"將如何永葆光輝。

　　自主創(chuàng)新儲備技術(shù) 拓寬可持續(xù)發(fā)展之路

　　當(dāng)國家把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為國家戰(zhàn)略擺在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的突出位置，作為民族客車工業(yè)的廈門金旅，也提出了"科學(xué)創(chuàng)新"的企業(yè)理念。

　　作為客車行業(yè)的中堅力量，廈門金旅一直是行業(yè)中大力提倡自主創(chuàng)新的主力軍。近年來，其研發(fā)投入約占銷售額的4％。廈門金旅不僅培養(yǎng)了一支成熟的研發(fā)隊伍，而且逐漸探索出一種有自己個性的自主創(chuàng)新之路：要打造一個響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放�，必須依靠企業(yè)對市場的非凡洞察力和雄厚的技術(shù)儲備力量，才有可能實現(xiàn)。

　　首先，廈門金旅能洞察客車業(yè)的發(fā)展方向,并時刻瞄準(zhǔn)市場需求，確定創(chuàng)新方向。廈門金旅技術(shù)中心被確認(rèn)為省級企業(yè)技術(shù)中心，并在技術(shù)中心設(shè)立新產(chǎn)品試制車間；廈門金旅每年召開技術(shù)大會，根據(jù)市場部收集的市場需求信息，以及技術(shù)中心研究人員親自調(diào)研所得信息，確定當(dāng)年研發(fā)的方向。創(chuàng)新方向確定之后，將每個目標(biāo)細(xì)分成若干創(chuàng)新路徑，每個關(guān)鍵點都有研發(fā)人員切實地負(fù)責(zé)。

　　其次，尋求與優(yōu)勢企業(yè)合作，以期實現(xiàn)更快地跨越。在汽車行業(yè)，要想在技術(shù)上有突破，必須學(xué)習(xí)和繼承國外、內(nèi)先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗�？蛙囆袠I(yè)不例外，廈門金旅更不例外。

　　令業(yè)內(nèi)人士頗感驚嘆的是，廈門金旅樂于投入巨資交"學(xué)費(fèi)"，培養(yǎng)自己的人才。2005年，廈門金旅拆巨資請意大利博內(nèi)通公司設(shè)計車型，引進(jìn)瑞典斯堪尼亞底盤制造技術(shù)，通過整合創(chuàng)新，開發(fā)出大型高檔豪華客車"開拓者"系列，并在2006年上海世界客車亞洲博覽會上榮獲最佳客車造型獎。在整個研發(fā)過程中，廈門金旅技術(shù)中心的研發(fā)人員全程參與了設(shè)計。公司高層認(rèn)為，參與設(shè)計比獲獎更加重要。目前，廈門金旅的產(chǎn)品設(shè)計能力不斷提高，已具備平均每年可開發(fā)10種以上新品種的能力。

　　此外，廈門金旅通過加強(qiáng)與國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)的技術(shù)合作，形成了包括全承載技術(shù)、混合動力客車技術(shù)、低入口公交車技術(shù)、清潔燃料客車技術(shù)等自有的客車核心技術(shù)，并持續(xù)在客車節(jié)能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、安全技術(shù)等方面深入開展研究不斷有所突破。

　　只有依靠自主創(chuàng)新才是打造有"中國名牌"稱號的民族客車。用廈門金旅總經(jīng)理葉宏延的話，可以讓人們理解金旅下苦功走自主創(chuàng)新之路來儲備技術(shù)的原因："客車行業(yè)下一步的競爭必將是技術(shù)和品牌的競爭。要在競爭中取勝，必須針對客車市場的發(fā)展方向做好技術(shù)儲備，真正做到生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代。"

　　打造金字招牌 靠誠信說話

　　人無信不立，商無信不興。葉宏廷認(rèn)為：市場占有率的背后是人心占有率。

　　"廈門金旅的人厚道"。在與廈門金旅用戶的接觸中，這是經(jīng)常能聽到的評價。低調(diào)、務(wù)實、厚道已成廈門金旅企業(yè)文化的基調(diào)。

　　認(rèn)真做事，誠信為本。這是廈門金旅做人的原則，也是廈門金旅制造產(chǎn)品的準(zhǔn)則。為了讓這一精神成為企業(yè)的一種文化，調(diào)整中的廈門金旅已投資上億元的資金在廈門海滄生產(chǎn)基地，建設(shè)國內(nèi)第一條大型客車整車車身前處理、陰極電泳底漆生產(chǎn)線。據(jù)悉，這條生產(chǎn)線建成后每 12.5 分鐘就能電泳大中型客車一輛，涂裝線的年生產(chǎn)能力超過 1 萬輛。屆時金旅客車的車身工藝將達(dá)到中、高檔轎車車身的工藝要求。廈門金旅的川、渝大區(qū)市場負(fù)責(zé)人表示：上整車陰極電泳生產(chǎn)線不僅前期要投資，而且生產(chǎn)工藝的成本也加大了。實際上，金旅是通過規(guī)模和實力的較量，來創(chuàng)造產(chǎn)品的差異。這種差異是在產(chǎn)品品質(zhì)上體現(xiàn)對用戶的一種真摯的價值追求。

　　提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品是向用戶講誠信的前提，提供無憂的售后服務(wù)更是對用戶誠信的保障。廈門金旅在廈門總部設(shè)立了客車產(chǎn)品銷售總公司，在全國設(shè)立4個分公司，39個辦事處，400多個國內(nèi)銷售點，在世界各地設(shè)立數(shù)十個海外市場銷售服務(wù)點。同時，在全國設(shè)立了6個中心配件庫，27個配件分庫，400多家維修服務(wù)站，形成集整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋"四位一體"的銷售服務(wù)體系。做到在任何地方都可以與終端客戶面對面交流。

　　廈門金旅為客戶所付出的不懈努力，得到了客戶的認(rèn)可和認(rèn)同。北京首汽股份有限公司是有著外賓接待和執(zhí)行中央政治任務(wù)背景的汽車公司，每年"兩會"和北京大型國內(nèi)外活動都少不了北京首汽股份有限公司"客車"的身影。其公司副總經(jīng)理趙金俊對廈門金旅的評價是"非常真誠"，廈門金旅也因此而成為了首汽使用客車數(shù)量最多的品牌。

　　上海大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司是上海公交的"臺柱子"，近6000輛客車的擁有量，年更新客車約500輛。大眾交通副總經(jīng)理童亦工表示：愿意與廈門金旅的合作，原因有三，厚道講信用，為客戶考慮周到；有很強(qiáng)的快速改進(jìn)產(chǎn)品的能力；熟悉客車市場的特質(zhì)。

　　對客戶講誠信，對股東更是要靠誠信來贏取信任。作為企業(yè)來講，怎么善用股東的每一分錢，在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的同時，使得股東的資本能夠壯大、增值，這是一個公司賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　為股東增值，這是廈門金旅的信條�？蛙嚇I(yè)相對進(jìn)入的門檻比較低，經(jīng)過一個時期的發(fā)展，產(chǎn)品附加值在隨之衰減。為此，中國客車的許多CEO專注于雄心勃勃的擴(kuò)張計劃和日益增加的銷售目標(biāo)，市場規(guī)模出效益成了這些CEO信奉的教條。為了所謂的市場份額，不惜以應(yīng)收款加大，贏利受阻為代價。在市場份額的爭奪中，為了保證股東利益的最大化，廈門金旅寧可丟訂單失去部分市場，也不擴(kuò)大應(yīng)收賬款。良好的現(xiàn)金流保證了企業(yè)發(fā)展的良性運(yùn)轉(zhuǎn)，也保證了股東的利潤分紅。股東的資本大了，對廈門金旅的支持自然也到了。這幾年，廈門金旅遵循"適度規(guī)模、滾動發(fā)展"的發(fā)展戰(zhàn)略，從1992年創(chuàng)辦時注冊資金4千萬元人民幣增至2006年的2.8億元人民幣。

　　對客戶講誠信，對股東講誠信，事實上就是企業(yè)履行自己的社會責(zé)任。廈門金旅銷售公司總經(jīng)理張其建表示，個人的信譽(yù)是一個品牌，企業(yè)的信譽(yù)也是一個品牌，大家都要為自己樹立一個品牌。因此就需要一批踏踏實實，肯干負(fù)責(zé)任的員工來為公司服務(wù)�；�于這種樹品牌的共同目標(biāo)，廈門金旅提出了要對社會負(fù)責(zé)、要對產(chǎn)品負(fù)責(zé)、要對自已的員工負(fù)責(zé)，就是廈門金旅一直提倡的誠信經(jīng)營的內(nèi)涵。

　　誠信經(jīng)營，對企業(yè)來說首先做到保證產(chǎn)品質(zhì)量和合理的價格，最好的性價比。據(jù)悉，廈門金旅全面實施國際最先進(jìn)的ISO9001:2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，并將TS16949等一些質(zhì)量管理要求的部分內(nèi)容合理地融入體系中，并在此基礎(chǔ)上獨(dú)創(chuàng)了極具特色的"質(zhì)量防火墻"。"質(zhì)量防火墻"又稱為"零缺陷防錯裝置"，即通過查找缺陷源頭，通過簡單的工裝或機(jī)械裝置或定量分析或規(guī)范工藝等一系列措施，來保證員工在操作過程中由于疏忽而造成的質(zhì)量缺陷，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

　　葉宏廷說：客車不是一般的商品，一旦客車駛出廠區(qū)，就與社會融入到一起。它涉及百姓的生命安全、涉及社會的環(huán)境質(zhì)量，還涉及國家的能源。所以，企業(yè)在客車制造上還擔(dān)負(fù)著一種社會責(zé)任。因此，奉獻(xiàn)給社會的客車應(yīng)該是安全、環(huán)保、節(jié)能的客車，這是廈門金旅所追求的發(fā)展目標(biāo)。

　　韜光養(yǎng)晦 積蓄力量實現(xiàn)更高跨越

　　2006年，廈門金旅表現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢：客車銷量再創(chuàng)新高，達(dá)1.75萬輛。其中大、中型客車近1萬輛，市場占有率達(dá)12.6% ，銷售額達(dá)到38億元。

　　通過數(shù)字可以看出，在近六年間廈門金旅銷售收入一直呈現(xiàn)跳躍式增長：2000年銷售額8.5億元，2001年銷售額12.5億元，2002年銷售額22.5億元，2003年銷售額28.3億元，2004年實現(xiàn)銷售29.4億元，2005年銷售額達(dá)33億元，2006銷售額上升到了38億元。

　　令人側(cè)目的是，廈門金旅綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已連續(xù)14年保持兩位數(shù)的穩(wěn)定增長。07年金旅董事會決議中，沒有把產(chǎn)值增長率作為硬指標(biāo)，而是將其它的經(jīng)營指標(biāo)細(xì)化，意在繼續(xù)抓內(nèi)功，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促使公司持續(xù)保持良性經(jīng)營狀態(tài)。

　　在百舸爭流的客車市場中，廈門金旅本應(yīng)保持高度的競爭態(tài)勢，盡可能在"三龍一通"的賽跑中領(lǐng)先。可是廈門金旅偏偏選擇了減速。"放慢速度，正是為了百尺竿頭。象運(yùn)動員長跑，必須有后勁。"廈門金旅副總經(jīng)理萬邵春對此這樣解釋。

　　強(qiáng)者恒強(qiáng)。強(qiáng)者的超越，重點在于超越自我。廈門金旅公司高層表示，金旅要超越自己，就需要在流程管理上建立一套創(chuàng)新的機(jī)制；在開拓市場方面，應(yīng)該完善多種思路，即實現(xiàn)創(chuàng)新機(jī)制和創(chuàng)新戰(zhàn)略市場觀念。

　　為了讓金燦燦的"中國名牌"能永葆青春，沉下心來的廈門金旅要修身養(yǎng)性，調(diào)整企業(yè)的狀況。這一調(diào)整不單是產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)的調(diào)整，更像是一個系統(tǒng)工程。相信人們很快就會看到，一個煥發(fā)出更加強(qiáng)盛活力的中國民族客車企業(yè)屹立于世界客車工業(yè)之林。