在4月18日舉行的第六屆北京國際商用車展，以"人、節(jié)能、環(huán)境及國際化"為主題的第三屆中國客車大賽·節(jié)油大賽作為此次展會重點,同期舉行。大金龍"天劍"XMQ6120Y、XMQ6129Y以絕對的優(yōu)勢，在比賽中分別榮獲了大型高級客車節(jié)油金獎和大型公路客車金獎，這兩個獎項是此次比賽高級客車的最高獎項。

"天劍"XMQ6120Y獲得第二屆中國客車節(jié)油大賽大型高級客車節(jié)油金獎

　　如今，"環(huán)保與節(jié)能"因為燃油的加價而受到包括客戶、商家、媒體等的廣泛重視，它不但中國汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，更被提上"兩會"的議事日程。多年來，大金龍一直深入研發(fā)綜合節(jié)油技能。大金龍"天劍"XMQ6120Y以百公里路試低于22L的絕對優(yōu)勢，獲得了此次比賽高級客車的最高獎項--大型高級客車節(jié)油金獎，便是由于多年綜合節(jié)油技術(shù)的千錘百煉。而此次中國客車行業(yè)北京論劍，結(jié)果證實了金龍客車節(jié)油性能的行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　據(jù)大金龍技術(shù)部陳文介紹："大金龍向來重視客戶利益，在節(jié)油方面做了大量的研究。無論是發(fā)動機的匹配、車身外形，還是傳動系統(tǒng)，在產(chǎn)品生產(chǎn)的每一道細(xì)節(jié)上，都應(yīng)用各種節(jié)油技術(shù)和工藝，在行業(yè)做到作為專業(yè)。"

　　精良發(fā)動機 確保燃油低耗

　　大金龍為客車裝備的發(fā)動機兩個最大特點就是動力強勁，油耗卻相當(dāng)?shù)汀?/P>

　　據(jù)介紹，代表大金龍參加此次節(jié)油大賽的新車型XMQ6120Y1, 排放指標(biāo)達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，最大馬力可達350匹，這樣動力澎湃的心臟，卻還是一顆"節(jié)省"的心。由于所配備的發(fā)動機采用先進的高壓共軌技術(shù)，保證了車輛的最佳經(jīng)濟性。

　　大金龍技術(shù)部經(jīng)理高宗立說，根據(jù)北京市場反饋回來的信息，這款12米長的高檔客車XMQ6120Y1在滿載的情況下，每百公里22L左右的油耗，這樣的低耗油量讓人嘆為觀止，金龍客車節(jié)油能力不容小視。

　　流線外型 降低風(fēng)阻系數(shù)

　　多年以前，大金龍領(lǐng)先國內(nèi)行業(yè)，"第一家"獨創(chuàng)亮麗的流線型客車外型。流線外型的金龍客車面市后，就受到眾多海內(nèi)外客戶的青睞，一時風(fēng)靡全國。其實，車型外觀的作用不只在于美觀，流暢的外觀還可以有效降低風(fēng)阻�？蛙囆旭偹俣仍絹碓娇�，客車造型對燃油經(jīng)濟性的影響日漸明顯，空氣阻力帶來的功效消耗意味著，同等速度下風(fēng)阻系數(shù)越小，同樣一公升油我們能行駛得更遠(yuǎn)。

　　大金龍技術(shù)部車型設(shè)計工程師陳文說："風(fēng)阻系數(shù)降低0.01，對節(jié)油產(chǎn)生卻有很大的影響。金龍客車在設(shè)計過程中，由于車身緊湊化和流線型設(shè)計，這是大金龍在國內(nèi)最先掌握的提高燃油經(jīng)濟性的秘訣之一。"

　　另據(jù)陳文介紹，大金龍全承載車身結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)，可以輕量化的車身結(jié)構(gòu)，金龍客車與國內(nèi)同類車輛相比，減輕約5%左右的重量，能有效降低燃油消耗。

　　優(yōu)化傳動系 輔助燃油經(jīng)濟性

　　傳動系統(tǒng)是汽車底盤的重要組成部分，主要由離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動軸、主減速器等組成。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機的默契配合，保證汽車正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。但是如果汽車的傳動系統(tǒng)潤滑不夠，或是間隙調(diào)整不當(dāng)，將增大傳動阻力造成費油。

　　大金龍技術(shù)部工程師陳文認(rèn)為，金龍客車傳動系統(tǒng)的優(yōu)化配置，保證車輛大部分時間處于動力系統(tǒng)最經(jīng)濟的運行區(qū)域。發(fā)動機附件的優(yōu)化設(shè)計技術(shù)，降低附件消耗的發(fā)動機功率.如：金龍客車采用硅油風(fēng)扇離合器。

　　榮譽終究歸因于實力，擁有這三大節(jié)油秘訣的大金龍，以流暢的外觀、優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機和優(yōu)化的配制始終笑傲江湖。而大金龍技術(shù)部門一直以來孜孜不倦地綜合研發(fā)省油新技術(shù)，意在為大金龍的用戶得到最大的利益。