根據(jù)南京市長(zhǎng)途客運(yùn)公司化改造的工作進(jìn)程，從3月31日起，南京至句容客運(yùn)班線實(shí)行公司化運(yùn)營(yíng)。目前，南京和句容已分別對(duì)該條線路改造完畢，改造后南京和句容客運(yùn)公司分別投入8輛和9輛客車，仍進(jìn)入馬群客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)。

　　據(jù)介紹，通過(guò)實(shí)施客運(yùn)公司化改造，道路客運(yùn)班車采用公司化營(yíng)運(yùn)的優(yōu)越性逐步顯現(xiàn)，一是提升了全市道路客運(yùn)行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、和諧發(fā)展；二是行業(yè)的服務(wù)水平得到提高；三是客運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅提升。實(shí)施公司化改造以后，企業(yè)的成本支出減少了，車輛實(shí)載率提高了，經(jīng)濟(jì)效益也相應(yīng)攀升。如高淳線公司化改造就是一個(gè)成功的范例。過(guò)去南京到高淳的車輛多為個(gè)人掛靠經(jīng)營(yíng)的“小面包”，由于車主間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，不僅車輛破舊，而且車輛在市內(nèi)繞客現(xiàn)象嚴(yán)重，本來(lái)一個(gè)小時(shí)的車程經(jīng)常二三個(gè)小時(shí)才能到達(dá)目的地。實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)后，南京到高淳客運(yùn)線路投放了40輛新車，基本實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，一個(gè)多小時(shí)到達(dá)�？瓦\(yùn)班線由服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴信訪下降為零。

　　發(fā)車時(shí)間安排如下：普客從上午6：50至下午16：50，大約20分鐘發(fā)一班車，車型有金龍、亞星、江淮，票價(jià)7元；快客從上午6：20至下午18：30，大約15分鐘發(fā)一班車，車型有金龍、現(xiàn)代、宇通，票價(jià)9元。