元月1日，80臺(tái)全新空調(diào)客車取代了咸寧市70多臺(tái)老公汽。黃石民營企業(yè)鴻泰公共巴士公司投入5800萬元，使該市完成了公交升級換代。據(jù)了解，這種公交企業(yè)跨地區(qū)經(jīng)營在全國尚屬首例。此舉為咸寧公交史揭開嶄新一頁，也為中等城市通過改革發(fā)展公交事業(yè)提供了有益的探索。

　　按照與咸寧市建委簽訂的協(xié)議，黃石鴻泰去年11月收購了原咸寧公汽公司。在鴻泰投入的5800萬元中，2000萬元為咸寧市向鴻泰出讓公交經(jīng)營權(quán)的費(fèi)用，1000萬元用于有460多名職工的原咸寧公汽公司改制及償還債務(wù)，2800萬元用來購置首批80臺(tái)新客車。黃石鴻泰則從今年起擁有咸寧城區(qū)全部公交線路30年獨(dú)家經(jīng)營權(quán)。目前，鴻泰已將城區(qū)公交線路從原來的3條擴(kuò)展為4條，鴻泰董事長周金華表示，今年5月前，公汽線路將擴(kuò)展到13條、運(yùn)營車輛將達(dá)160臺(tái)，動(dòng)力將超出過去一倍多。

　　咸寧市區(qū)版圖呈啞鈴形：咸安與溫泉兩城區(qū)相距約10公里，城區(qū)人口約30萬，過去公汽線路少、車輛破舊。據(jù)介紹，由于公汽不準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、隨意縮短線路、搶客、甩客等現(xiàn)象突出，近十年來，“乘車難”一直是當(dāng)?shù)亍皟蓵?huì)”上的熱門議題，但因政府財(cái)力單薄，無法根本扭轉(zhuǎn)公交困境。

　　去年8月，咸寧市決定從改革公交體制入手徹底解決“乘車難”，進(jìn)而建立與城市發(fā)展相適應(yīng)的公交運(yùn)營體系。咸寧市政府通過省公交協(xié)會(huì)發(fā)布信息，隨即有包括武漢公交集團(tuán)、武漢電動(dòng)汽車公司、十堰公交集團(tuán)在內(nèi)的6家公司上門考察，黃石鴻泰最終在競爭中勝出，成立楓丹公交公司全面接手咸寧公交。

　　1月25日，記者乘坐咸寧2路公汽感受了一下，發(fā)現(xiàn)2路車班次密集，車內(nèi)干凈整潔、行駛平穩(wěn)、乘坐舒適，語音報(bào)站、GPS定位、無人售票、電子眼監(jiān)控等先進(jìn)的功能也在新公交上得以實(shí)現(xiàn)，車前設(shè)置了老人和孕婦座位，門口的投幣箱旁，還擺放著一只方便乘客換零的零錢碗，晚上車廂內(nèi)開燈照明。這些溫馨的細(xì)節(jié)受到了咸寧市民好評，咸寧日報(bào)刊出消息說“市民喜迎新公汽”，還配發(fā)評論《為新公交喝彩》的，稱只有這樣的公交才算得上咸寧的“形象名片”。

　　咸寧市建委副主任鄧永斌說，民營企業(yè)的介入令過去舊體制下車況差、服務(wù)差、線路不完善、管理不規(guī)范的弊病迎刃而解，困擾咸寧多年的市民乘車難題得以解決。