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日前，記者刊登了《“校車”規(guī)定讓交警犯難》一稿，引起眾多讀者的反響和有關(guān)部門的關(guān)注。《江蘇省校車管理規(guī)定》與現(xiàn)實(shí)有多大落差，規(guī)范校車又有哪些具體的難點(diǎn)？現(xiàn)行的管理規(guī)定是否需要修改？近日，記者掃描江蘇省各地校車安全及管理狀況，并就相關(guān)問題和先進(jìn)做法展開追蹤采訪。
校方希望修訂校車規(guī)定
負(fù)責(zé)出臺(tái)《江蘇省校車管理規(guī)定》的江蘇省交管部門有關(guān)人員介紹說，規(guī)范校車最大的難點(diǎn)在于經(jīng)費(fèi)不足。省內(nèi)各個(gè)市區(qū)，經(jīng)濟(jì)條件不一，有的地區(qū)可以通過政府牽頭，由當(dāng)?shù)卣鲑Y；但有的地區(qū)只能根據(jù)各地的實(shí)際情況去進(jìn)一步改善校車的使用情況。有的農(nóng)村學(xué)校，只好與私營(yíng)車輛簽訂合同，要求該車輛能在上下學(xué)這一固定的時(shí)間段內(nèi)，作為專職校車使用。這一行為確實(shí)不符合“專車專用”的規(guī)定，但也是在充分保證安全前提下的一種變通辦法。而《江蘇省校車管理規(guī)定》雖說與部分地區(qū)實(shí)際情況無(wú)法對(duì)接，不過它作為宏觀要求和管理規(guī)范，暫時(shí)不會(huì)改動(dòng)，各地可因地制宜地在管理規(guī)定的大框架下靈活操作。
泰州：“違規(guī)”校車有四成
數(shù)百輛校車有很大一部分“手續(xù)”不齊備，城市和農(nóng)村一樣存在著多重安全隱患！這是記者昨天采訪泰州市交通部門有關(guān)工作人員得到的消息。姜堰市運(yùn)管處的閔主任表示，據(jù)保守估計(jì)，該市至少有100輛“校車”，而到該運(yùn)管處登記并已經(jīng)拿到了“合法”路線的只有61輛。他表示，有些“黑車”主與家長(zhǎng)達(dá)成默契，檢查時(shí)聲稱接送孩子出于“幫忙”，而不是“營(yíng)運(yùn)”，給執(zhí)法取證帶來(lái)難度。
揚(yáng)州：管理有“真空”
揚(yáng)州市客運(yùn)管理處負(fù)責(zé)人介紹，沒有經(jīng)過批準(zhǔn)而產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)行為的車輛，就是我們常說的“黑車”。根據(jù)相關(guān)管理規(guī)定，專門接送學(xué)生的車輛屬于社會(huì)車輛，如果沒有主管部門頒發(fā)的營(yíng)運(yùn)許可證就屬于“黑車”。但直到目前，揚(yáng)州市社會(huì)車輛的行政管理主體仍沒有確立，一直處于管理的真空。交警部門反映，他們負(fù)責(zé)車輛道路行駛過程中的安全監(jiān)督，行政管理不在他們的范疇。但目前僅“安全管理”這一塊，也相當(dāng)“頭疼”。
無(wú)錫：籌建校車微機(jī)管理
記者從無(wú)錫市交巡警部門了解到，無(wú)錫市校車主要集中在惠山、錫山、濱湖等遠(yuǎn)郊新城。截至去年10月，無(wú)錫有校車的中小學(xué)校94所，共有校車433輛。
無(wú)錫市交警部門負(fù)責(zé)人告訴記者，校車管理存在安全隱患，據(jù)悉，宜興地區(qū)目前有校車158輛，但符合校車管理要求且領(lǐng)取校車標(biāo)識(shí)的僅有3輛。在惠山地區(qū)全區(qū)46所學(xué)校需要校車接送的有8000余名學(xué)生，僅有正規(guī)校車22輛，根本無(wú)法滿足學(xué)生交通需求。
此外，無(wú)錫交巡警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人還告訴記者，籌建開發(fā)校車微機(jī)管理系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)校車的安全管理力度。同時(shí)，他們也呼吁政府部門能夠加大公交覆蓋投入，在學(xué)校附近多開通站點(diǎn)，發(fā)展和開辟農(nóng)村公交線路，消除學(xué)生及家長(zhǎng)的后顧之憂。
張家港：公交代替“校車”
針對(duì)校車屢屢發(fā)生安全問題后，張家港從去年2月份開始啟用公交車代替校車接送學(xué)生。到目前為止張家港共投入2000多萬(wàn)，成立了由106輛豪華大巴組成的學(xué)生公交專車，在張家港無(wú)論是城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，無(wú)論是本地學(xué)校還是外來(lái)民工子弟學(xué)校都實(shí)現(xiàn)了學(xué)生交通公交化，從而取代了校車，這在全國(guó)縣級(jí)城市還是首次。
常州：出臺(tái)規(guī)定嚴(yán)管校車
目前常州全市有校車的中小學(xué)170多所，接送學(xué)生車輛共700多輛，接送中小學(xué)生近32000名，專門用于接送學(xué)生的校車少、學(xué)生多，校車超載、校車駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車型不符、校車不按時(shí)年檢等情況突出。常州教育局的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為保障廣大中小學(xué)生的人身安全，常州市公安局與常州市教育局除開展專項(xiàng)整治以外，還下達(dá)規(guī)定，要求學(xué)生接送車必須是9座及以上客車，三輪汽車、低速載貨汽車等其它車型及達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的客車，不得用作校車。校車門窗玻璃、座椅座墊必須配備齊全，并配備有效的消防器材。除正常的定期檢驗(yàn)外，校車每學(xué)期開學(xué)前必須進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。
鹽城：讓不合格校車“熄火”
168輛合格校車核發(fā)或換發(fā)了全省統(tǒng)一的校車通行標(biāo)志，共有40輛不合格校車被“熄火”，其中23輛限期整改，17輛存有嚴(yán)重安全隱患的車輛被終身叫“�！保�9名不合格校車駕駛員被取消“資質(zhì)”……昨天，記者從鹽城市交巡警支隊(duì)獲悉，經(jīng)過警方會(huì)同教育部門兩個(gè)多月的整治，鹽城消除了大批對(duì)學(xué)生人身安全存在威脅的“隱患”。
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