朱啟賢

　　五一長假即將來臨，隨著同事熱烈的出行討論，筆者想到了客車在旅游行業(yè)的一個(gè)空白---旅游房車。經(jīng)過簡單地思考論證，筆者認(rèn)為，旅游房車的開發(fā)存在一定的可行性，可以作為高檔客車市場的一個(gè)補(bǔ)充。

　　一.市場前期調(diào)查分析
隨著黃金周的開始，中國的旅游經(jīng)濟(jì)得到了前所未有的發(fā)展，旅客數(shù)量也是屢創(chuàng)新高。但是，有限的景區(qū)配套資源，往往使大家不能玩得盡興，主要問題表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

　　1. 景區(qū)旅店過少，在黃金周期間，價(jià)格太高，嚴(yán)重增加了旅游開支

　　2. 景區(qū)旅店價(jià)格昂貴，很多旅行團(tuán)為了省錢，往往選擇的旅店遠(yuǎn)離景區(qū)，造成旅客的時(shí)間浪費(fèi)在了路途上

　　3. 連續(xù)的跨城市景區(qū)旅游，游客經(jīng)常凌晨就要起床坐車，十分勞累，根本沒有心情去欣賞景點(diǎn)，時(shí)間也被浪費(fèi)在了路途上

　　4. 部分游客為了省錢，往往選擇自助游或者集體包車旅游，但是黃金周期間很難找到旅店，又缺乏渠道提前預(yù)定，結(jié)果旅游變成了找旅館，經(jīng)常挨宰不說，搞不好就是露宿街頭

　　5. 出門在外，水土不服，加上飯菜不合口味的話，餓著肚子爬山的感受就不用說了

　　大家出門旅游感覺最缺少的是什么呢？應(yīng)該是時(shí)間!出外旅游，一天的時(shí)間表面上是24小時(shí)，但是住宿最少用了10個(gè)小時(shí)，如果住的遠(yuǎn)點(diǎn)或者跨城市旅游，路上再花費(fèi)個(gè)幾小時(shí)，實(shí)際上游客的游玩時(shí)間已經(jīng)被大大縮水。游客經(jīng)常抱怨景點(diǎn)太多，導(dǎo)游就是帶著大家走馬觀花，連個(gè)拍照的時(shí)間都沒有。這一切是因?yàn)闀r(shí)間被浪費(fèi)在了路途上，如果再遇到景區(qū)堵車的話，游客就不要指望玩的盡興了。如果游客晚上就住在了景區(qū)里面，第二天早上能夠立刻游覽景區(qū)的話，不就節(jié)約了路途上浪費(fèi)的時(shí)間嗎？旅游質(zhì)量不就能夠得到大大的提高嗎？

　　假設(shè)有這樣一種客車：晚上則提供房間給游客休息。在晚上就把車停在景區(qū)附近，或者旅客可以在夜間車輛行駛的過程中睡覺，第二天早上直接進(jìn)入景區(qū)游玩，充分利用了旅行中的時(shí)間，而且節(jié)約了住宿費(fèi)用，以上的問題不就能夠得到解決了嗎？

　　該產(chǎn)品的初步市場定位主要是中低收入者和學(xué)生，另外可以組織一些有特色的長途旅游和開辟缺乏配套設(shè)施的新景點(diǎn)使用，并且提供散客自由組團(tuán)包車業(yè)務(wù)。

　　二.產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)分析

　　優(yōu)勢在上面已經(jīng)介紹過，主要概括為以下幾點(diǎn)：

　　1. 節(jié)約旅游時(shí)間，讓游客玩的更盡興

　　2. 節(jié)約住宿費(fèi)用，大大降低了旅游的成本，吸引更多低收入者尤其是學(xué)生朋友出外欣賞祖國的大好河山

　　3. 提供更多的配套設(shè)施，提高旅客的出游質(zhì)量。如提供自助飯菜(提供廚房給游客自己做飯)、無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、棋牌娛樂等

　　4. 可以攜帶燒烤工具和折疊桌椅。在黃昏的夕陽下，面對(duì)著青山綠水，品嘗著美味的燒烤，還有比這更幸福的旅游嗎?

　　5. 旅行社可以開發(fā)一些特色風(fēng)景區(qū)旅游，這些景區(qū)可能缺乏配套設(shè)施，一直無法大規(guī)模組團(tuán)旅游，但是有了旅游房車，旅行團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍將會(huì)得到更大的擴(kuò)展，時(shí)間分配上也得到了更大的自主

　　6. 如果景區(qū)住房緊缺，可以臨時(shí)征調(diào)部分房車作為房車旅館使用

　　7. 可以租賃給自發(fā)組團(tuán)的游客使用

　　旅游房車的優(yōu)點(diǎn)相信大家都明白，但是直到今天，中國市場上還沒有一輛嚴(yán)格意義上的旅游房車，除了人為沒有想到的原因外，肯定還有實(shí)施上的困難。筆者經(jīng)過思考，得到以下幾個(gè)主要困難點(diǎn)：

　　1. 對(duì)該產(chǎn)品能否被旅游市場接受沒有把握，誰都不愿意第一個(gè)吃螃蟹。
　　(隨著旅游熱的興起，很多企業(yè)也在思考開發(fā)旅游房車，但是一直沒有合適的產(chǎn)品切入)

　　 2. 該車配置復(fù)雜，技術(shù)難度較高，一般廠家望而卻步
　　(隨著青年，安凱等高檔客車企業(yè)在中國的發(fā)展，技術(shù)難題已經(jīng)不再是無法解決的事情)

　　 3. 相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)缺失，開發(fā)出產(chǎn)品后不一定能拿到合格證
　　(需要企業(yè)進(jìn)行公關(guān)或者套用臥鋪車的標(biāo)準(zhǔn))

　　 4. 前幾年，國家標(biāo)準(zhǔn)最長的客車產(chǎn)品只有12m，而且公路車一直是單層客車，車內(nèi)空間狹窄，無法作為旅游房車使用
　　(13米7雙層客車的出現(xiàn)，使這一問題得到了解決)

　　 5. 車內(nèi)攜帶凈水有限，無法滿足旅客洗浴需要。
　　(這個(gè)問題很難解決，最好的方法是和附近的洗浴中心合作)

　　 6. 該車成本太高，可能會(huì)造成曲高和寡。
　�。ㄩ_發(fā)前一定要做好市場調(diào)查，控制好成本，最好和旅行社聯(lián)合開發(fā)）

　　從上述分析我們可以發(fā)現(xiàn)，旅游房車產(chǎn)品能否成功的最大因素是旅游市場的接受程度，技術(shù)和成本是該車的兩大難題，保證該產(chǎn)品成功的最佳方法是和旅游公司聯(lián)合開發(fā)。

　　三．市場同類產(chǎn)品對(duì)比分析

　　目前，國內(nèi)市場關(guān)于此類產(chǎn)品的宣傳非常少，目前已知的有"野港"（成都客車廠聯(lián)合旅游公司開發(fā)）牌房車，但該車為單層車，存在以下幾點(diǎn)主要缺陷：

　　1．單層客車空間太小，使用包廂臥鋪的話，數(shù)量太少，無法滿足旅游團(tuán)需要

　　2．目前所謂的房車，大部分使用的都是簡易臥鋪，如野港牌房車，是在車內(nèi)座椅上方布置了一層臥鋪。試想，一個(gè)游客連續(xù)玩了三天，為了儀表，只能穿著衣服睡覺，如果是女性游客的話，更是害怕被人騷擾，再加上其他游客的打攪，根本沒辦法保證游客的休息質(zhì)量。

　　簡單總結(jié)：目前市場上的房車產(chǎn)品人性化太差，鋪位數(shù)量太少，均不適合作為旅游房車使用，可以說，目前的旅游房車市場還是一個(gè)空白。

　　三．產(chǎn)品車身布置

　　車身布置需要考慮以下幾個(gè)要點(diǎn)：

　　1． 該車因內(nèi)部高度有限，加上安全、檔次需要，車身結(jié)構(gòu)要求使用全承載結(jié)構(gòu)

　　2． 該車需要出入風(fēng)景區(qū)，排放要求達(dá)到歐三以上，并且配備完善的污水處理系統(tǒng)

　　3． 該車作為旅游車，要求保證整車質(zhì)量的可靠性，尤其底盤、電氣總成需要選擇性能可靠的產(chǎn)品

　　4． 該車使用的部分電器電壓較高，對(duì)整車的電器設(shè)計(jì)是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，尤其是檢修方面更是難題。

　　5． 考慮到游客素質(zhì)問題，一定要做好安全工作，如安裝監(jiān)視器、煙霧報(bào)警器等設(shè)施。

　　因時(shí)間原因，筆者對(duì)于整車配置沒有過多思考，僅提供自己設(shè)計(jì)的車身內(nèi)部簡圖，供大家參考論證

　　1．車身外形簡圖

　　整車外形尺寸為(長度尺寸)13700mmX（寬度尺寸）2550mmX（高度尺寸）4000mm，其他尺寸見圖示；車身右側(cè)開設(shè)前、后門；安全頂窗必須使用嵌入式，不得高于車頂；空調(diào)機(jī)組只能安裝在行李倉內(nèi)或者后圍處，引風(fēng)難度較大。行李倉內(nèi)可以攜帶燒烤物品、大遮陽傘和折疊桌椅，也可以帶部分野營用品，享受野外宿營的樂趣。

　　2 車身內(nèi)部布置簡圖

　　按照雙層客車技術(shù)要求，上層只設(shè)座席的內(nèi)高不小于1650mm，下層內(nèi)高不小于1780mm，整車地板離地高度只有400mm左右，對(duì)于車身布置是個(gè)很大的難題，只能采用全承載結(jié)構(gòu)。

　　3 車內(nèi)上層平面布置簡圖

　　上層為包廂臥室區(qū)，按照技術(shù)要求，樓梯寬度為650mm，走道設(shè)計(jì)為500mm。走道上方安裝4個(gè)安全頂窗、照明設(shè)施、換氣設(shè)施、喇叭、扶手和監(jiān)視攝像頭等。整個(gè)上層車廂共設(shè)置14個(gè)包廂臥鋪，位于樓梯兩側(cè)的房間為1940mmX800mm外，其他房間為1900mmX900mm，如果所有房間均為游客用，預(yù)計(jì)可以乘坐游客14~26人，建議預(yù)留一個(gè)小房間給導(dǎo)游和司機(jī)輪流休息用。也可以設(shè)計(jì)三人間，具體可以結(jié)合旅行團(tuán)的需要進(jìn)行劃分。

　　房間內(nèi)的設(shè)施在基本布置的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)檔次要求，進(jìn)行豪華布置和一般布置，下面介紹下筆者思考的房間內(nèi)的配置：

　　基本布置：每個(gè)房間安裝冷暖設(shè)備（部分南方旅游市場可以不安裝暖風(fēng)）、安全錘、窗簾、減速側(cè)窗玻璃、側(cè)窗護(hù)欄（可不用工具拆卸）、照明設(shè)施（含控制開關(guān)）、煙霧報(bào)警器（千萬別少了）、側(cè)壁上安裝折疊衣鉤、折疊杯架、房間門上帶鎖。床鋪下有鞋柜和物品柜（制作活動(dòng)床墊即可），靠門的一段床設(shè)計(jì)為折疊式（完全利用空間），床鋪上要設(shè)計(jì)好安全帶。

　　豪華布置：每個(gè)房間內(nèi)帶小液晶電視（只能使用耳機(jī)收聽）、手機(jī)充電器、網(wǎng)絡(luò)接口（車內(nèi)電腦提供影、音樂、游戲及無線上網(wǎng)功能）。房間床鋪使用豪華家庭套裝，側(cè)壁全軟包處理。側(cè)窗采用窗中窗結(jié)構(gòu)，可以打開（建議使用微車的側(cè)窗結(jié)構(gòu)或者火車側(cè)窗結(jié)構(gòu)）

　　基本布置：房間內(nèi)只提供普通的被褥，側(cè)壁使用普通裝飾板（建議頭部區(qū)域采用軟包處理）。