葉 翔

　　三、9～10米客車市場(chǎng)

　�。�、市場(chǎng)基本狀況

　　2005年銷售9～10米客車7822輛，其中：座位車4600輛，占59%，公交車3222輛，占41%。

　　在這一市場(chǎng)中，宇通客車、蘇州金龍客車、武漢公用客車、亞奔客車、安凱股份客車和廈門金旅客車分列1～6位，市場(chǎng)份額分別為17%、14%、12%、11%、8%和6%，銷售集中度高達(dá)68%�？梢�(jiàn)，這一市場(chǎng)中，前幾家企業(yè)間的差距并不十分明顯，宇通和蘇州金龍占有相對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

　�。病⒆�位車市場(chǎng)

　　2005年銷售9～10米座位車4600輛，其中：亞奔客車、蘇州金龍客車、宇通客車、廈門金旅客車、安凱股份客車和廈門金龍客車分列1～6位，市場(chǎng)銷售份額分別為19%、17%、12%、10%、7%和6%，市場(chǎng)集中度高達(dá)70%。在這一市場(chǎng)中，亞奔客車和蘇州金龍客車處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，接近1/5的市場(chǎng)份額。

　　３、公交車市場(chǎng)
　
　　2005年9～10米公交車銷量為3222輛，武漢城市共用客車、宇通客車、安凱股份客車、蘇州金龍客車、亞星客車和北汽福田客車名例1～6位，銷售份額分別為31%、18%、11%、10%、8%和6%。前6家企業(yè)的市場(chǎng)集中度達(dá)到84%。武漢城市共用客車的異軍突起有一定的地方性特殊因素，宇通客車的地位比較穩(wěn)定，值得注意的是北汽福田客車的進(jìn)入，對(duì)一些中小企業(yè)的市場(chǎng)將會(huì)產(chǎn)生較大的影響。

　　四、8-9米客車市場(chǎng)
　　
　�。薄⑹袌�(chǎng)基本情況

　　2005年8-9米客車銷售17678輛，其中座位車10294輛，占42%，公交車7384輛，占58%。與2004年相比，座位車和公交車均有一定程度的下降。

　　在2005年8-9米的客車銷量中，宇通客車、廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅、江淮客車、亞星客車和牡丹客車排名1-7位，市場(chǎng)銷售份額分別為21%、13%、12%、8%、7%、6%、6%。前七位企業(yè)的市場(chǎng)銷售集中度達(dá)到73%。宇通客車的銷量超過(guò)了總銷量的1/5。

　　２、座位車市場(chǎng)

　　在座位車銷量中，宇通客車、廈門金龍客車、蘇州金龍客車和廈門金旅客車排名1-4位，市場(chǎng)銷售份額分別為25%、19%、18%和13%，市場(chǎng)銷售集中度達(dá)到了75%�？梢�(jiàn)，宇通客車和三家金龍客車已成為該市場(chǎng)的銷售主體。

　　３、公交車市場(chǎng)

　　在座位車市場(chǎng)，宇通客車、牡丹客車、亞星客車、中通客車、江淮客車、蘇州金龍客車和丹東黃�？蛙嚺琶�1-7位，市場(chǎng)銷售份額分別為16%、13%、12%、9%、8%、7%、7%。前七位企業(yè)的市場(chǎng)銷售集中度達(dá)到72%。但彼此間的銷量差距并非十分懸殊，牡丹客車和中通客車的銷售地位明顯提高。