公交車安裝GPS后，既保證了車輛運(yùn)行安全，又保證了公交車不再賴站。12月13日凌晨?jī)牲c(diǎn)鐘，重慶市公交202線路的18輛公交車全部完成了GPS安裝，從而成為重慶市公交“雙改”后首批投入運(yùn)行的公交線路。到2007年1月31日，重慶公交二公司的855輛公交車將全部安裝上GPS。

13日，江北公交二公司停車場(chǎng)，技術(shù)人員在給客車安裝GPS定位系統(tǒng)

　　全程監(jiān)控車輛運(yùn)行

　　前晚8時(shí)30分，公交202線路的18輛公交車全部�？吭谖挥邳S泥的路隊(duì)調(diào)度室旁。幾名技術(shù)人員提著工具箱上車，對(duì)公交車駕駛室進(jìn)行局部改造。半個(gè)小時(shí)后，一臺(tái)約7厘米長(zhǎng)的銀白色顯示屏，在駕駛員座位的右邊固定。

　　“小小的顯示屏，作用可不小�！币患夹g(shù)人員告訴記者，顯示屏是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)顯示屏，也就是通常所說(shuō)的GPS。“安裝了GPS的公交車，運(yùn)行情況全部處于監(jiān)控之下�！�13日上午，記者在公交二公司GPS監(jiān)控中心看到，該公司安裝了GPS的公交車，以一個(gè)長(zhǎng)方形的移動(dòng)塊狀物，在縱橫交錯(cuò)的公路交通網(wǎng)上顯示。公交車是哪條線路、車牌號(hào)是多少、道路是否暢通等情況，通過(guò)電腦屏幕一目了然，公交車處于GPS監(jiān)控中心的全程監(jiān)控之下。

　　語(yǔ)音警示控制超速

　　公交二公司GPS監(jiān)控中心的工作人員陳先生告訴記者，運(yùn)行在公路上的公交車，每隔30秒就會(huì)將運(yùn)行信息返回，GPS監(jiān)控中心自動(dòng)將車輛運(yùn)行信息向市公交集團(tuán)GPS監(jiān)控中心傳遞，相互之間不會(huì)造成信號(hào)干擾。

　　公交二公司將公交車在主城區(qū)主干道上的時(shí)速設(shè)定為40公里/小時(shí)，沒(méi)有安裝GPS時(shí)，公交公司對(duì)于公交車在運(yùn)行時(shí)的時(shí)速難以監(jiān)管。安裝了GPS后，公交車駕駛員得注意了，如果車速超過(guò)限定值，GPS顯示屏上的警示燈將不斷閃亮。一旦超速持續(xù)，安裝在GPS上的喇叭就會(huì)發(fā)出警示聲：“你的車已經(jīng)超速了，請(qǐng)減速行駛。”

　　公交車不能再賴站

　　公交車賴站現(xiàn)象，是廣大乘客非常反感的事情。“安裝了GPS后，想賴站都不行。”公交202線路的一位駕駛員說(shuō)，路隊(duì)和公交公司都可以通過(guò)電腦屏幕，全面了解公交車的運(yùn)行情況。比如，公交車是什么時(shí)候開到什么地方，都是一目了然。如果公交車賴站，路隊(duì)調(diào)度室就會(huì)立即知曉。

　　能夠記錄交通事故

　　安裝了GPS后，對(duì)于乘客而言，除了保證公交車不賴站外，還有一個(gè)好處是，如果公路上出現(xiàn)交通堵塞情況，GPS監(jiān)控中心將通過(guò)電話把情況反饋給調(diào)度室，根據(jù)堵車情況，合理地調(diào)整運(yùn)行班次，并讓乘客靈活選擇公交車的乘坐。

　　記者在采訪中了解到，裝上GPS的公交車，一個(gè)月內(nèi)的運(yùn)行資料都可以調(diào)閱。一旦公交車出現(xiàn)交通事故，可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析出事原因，相當(dāng)于“黑匣子”的功能。