預計到今年9月份，三亞204路的28輛公交車將全部更換成新的空調(diào)大巴，而202路的40輛空調(diào)大巴車也將以嶄新的面貌接納乘客，原來公交車有空調(diào)不開的現(xiàn)象將徹底杜絕。而新的空調(diào)大巴不但所有的車輛全部開空調(diào)運行，車上還裝有車載電視。而預計在一年多的時間里，三亞市區(qū)主要線路的公交車將全部更換成空調(diào)客車，徹底告別乘坐公交車像洗桑拿的現(xiàn)象。但伴隨著公交車條件的改善，乘車票價也將可能上漲。

　　28輛中巴換成空調(diào)大巴

　　三亞204線路的公交車主要在繁華的解放路上運營，可這條線路的公交車目前都是一些破舊的中巴車，嚴重影響了三亞的城市形象。針對這種情況，在今年4月份三亞市政府常務(wù)會議就通過了調(diào)整204路公交線路的中巴車問題。5月16日，三亞市交通局專門下發(fā)了通知，同意新國線集團（三亞）泰和公交運輸總公司投放28輛客車替換204路公交車。

　　拿到政府的批文后，新國線集團（三亞）泰和公交運輸總公司立即積極籌集資金，一次性籌集了800萬元，確定購買28輛“牡丹6825”型空調(diào)大巴車，用來替換原來的28輛中巴車，而這批新車預計于9月1日正式運行。

　　新國線集團（三亞）泰和公交運輸總公司毛雪平總經(jīng)理向記者介紹說，目前在三亞市區(qū)的公交車除了207線路是其它公司經(jīng)營外，其余的201、201、203、204、205、206全是新國線集團（三亞）泰和公交運輸總公司經(jīng)營，該公司在三亞整個公交市場占到80%以上的份額。

　　毛雪平告訴記者，由于油價持續(xù)上漲，202線路的40輛公交車盡管是空調(diào)大巴，可一直沒有開空調(diào)。這次該公司將對這40輛大巴車進行改造，不但要開空調(diào)經(jīng)營，還要裝上車載電視，噴上“新國線”的標志，而這40輛空調(diào)大巴也預計于9月1日以嶄新的面貌迎接乘客，徹底改變乘坐公交車就像洗桑拿的歷史。

　　新公交車將是什么樣？

　　破舊的中巴車退出市場后，到底新更換的公交車會是什么樣子的呢？

　　新國線集團（三亞）泰和公交運輸總公司總經(jīng)理毛雪平告訴記者，新購買的客車不但有空調(diào)，還裝有車載電視，尾氣排放達到歐Ⅱ標準，全程實行無人售票，而且新車上全部噴上“新國線”標志，車體不做任何商業(yè)廣告，車體以藍色為主。而這28輛新車全程都要開空調(diào)運營，全力打造成三亞公交系統(tǒng)的第一品牌線。

　　毛雪平總經(jīng)理告訴記者，204和202兩條線路的68輛空調(diào)大巴正式運營只是第一步，該公司將在2年內(nèi)拿出5000萬資金，全面更換在三亞運行的破舊公交車。

　　毛雪平表示，公司準備用一年半的時間，把三亞市區(qū)內(nèi)的201、203、205、206四條線路的公交車也全部更換成新的空調(diào)大巴，新車都將和204線路的車輛一樣。到2007年底，三亞市區(qū)內(nèi)的主要線路將全部是空調(diào)大巴運營，全面提升三亞的城市形象。而在市區(qū)的公交車全面更換完成后，新國線集團（三亞）泰和公交運輸總公司還將把市郊和到旅游景點的公交車進行全面更換，預計到2008年6月全部更換完這些車輛，屆時三亞的公交車將煥然一新，成為一道亮麗的風景線。

　　公交公司：要把票價漲到2元

　　空調(diào)大巴運行后，群眾最關(guān)心的是票價是否上漲，對此新國線集團（三亞）泰和公交運輸總公司的毛雪平總經(jīng)理表示，票價肯定會上漲，新空調(diào)大巴將可能實行上車2元的收費標準。

　　毛雪平告訴記者，隨著油價的持續(xù)上漲，按照1元錢的標準運營公交車基本沒有利潤空間，現(xiàn)在公司處于收支平衡狀態(tài)，基本賺不到錢，政府應該給的補貼一直沒有兌現(xiàn)。現(xiàn)在公司不但預計一次性投入5000萬來更換空調(diào)大巴車，而且以后所有的公交車都一律開空調(diào)運營，這樣將大大增加運營成本，所以漲價是必然的。毛雪平表示，204路和202路的空調(diào)大巴正式運行后，票價將可能上漲到2元。

　　而當記者提出票價漲到2元是否能通過物價部門的批準時，毛雪平顯得非常自信，表示三亞相關(guān)部門既然要求更換新的空調(diào)大巴車，就肯定會批準票價上漲到2元，否則企業(yè)根本無法經(jīng)營下去。毛雪平介紹說，現(xiàn)在票價1元的標準也根本沒有經(jīng)過物價部門批準，所以票價上漲也應該不需要物價部門審批。

　　三亞市民：很難接受漲價

　　針對三亞將大規(guī)模更換新的公交車并且票價上漲到2元的情況，記者隨機采訪了三亞一些群眾，發(fā)現(xiàn)大家普遍認為2元的價格有點高，群眾表示很難接受。

　　在三亞市某商場銷售手機的蔡小姐告訴記者，自己每天都是乘坐公交車上班，一般一天最少是來回4趟，多的時候一天要坐6趟公交車，而這筆交通費一個月就要花掉100多元。如果票價上漲到2元后，自己一個月就要花掉近300元，而自己一個月的工資才800元，幾乎花掉了工資的一半，太貴了！

　　而在政府機關(guān)工作的劉先生也表示了相同的看法，認為公交車票價漲到2元太高了，因為三亞的工資水平本身不高，一般的工作人員一個月才拿到1000元左右，這筆錢要租房子、吃飯、買東西等，可現(xiàn)在光坐公交車就要花掉近300元，根本坐不起。

　　在接受采訪時三亞很多市民都表示，不能接受公交車漲價，因為現(xiàn)在連海口的空調(diào)公交車都沒漲到2元錢，而海口的城市比三亞大很多，為什么這些車輛就能經(jīng)營下去，而三亞卻非漲價不可？

　　交通局：漲到2元不現(xiàn)實

　　新國線集團（三亞）泰和公交運輸總公司在更換新的空調(diào)大巴后，準備把三亞公交車票價上漲到2元，而這種做法又能否得到有關(guān)部門的批準呢？記者今天專門就此采訪了三亞市交通部門。

　　三亞市交通局李明德局長向記者介紹說，三亞市政府已批準更換204線路的28輛公交車，而這批新車預計9月份可以投入運行。而新國線集團（三亞）泰和公交運輸總公司已經(jīng)向交通局打過報告，要求召開價格聽證會來討論公交車的漲價問題，但三亞市政府目前還沒有批準召開聽證會。李明德表示，按照國家相關(guān)規(guī)定，公交車原則不漲價，但有些車可以分段計價。而即使要漲價，也要召開價格聽證會進行討論，并且經(jīng)過物價部門批準，所以三亞公交車不可能一下全部上漲到2元，想把票價漲到2元只是公交公司一廂情愿的想法，政府不會批準的。