客車市場歷經(jīng)2003～2005年調(diào)整期，又迎來新一輪快速增長，今年上半年，各大客車企業(yè)尤其是幾家主流企業(yè)市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，銷售量分別比同期增長了20％～40％。蘇州金龍營銷副總經(jīng)理徐建忠在接受記者采訪時(shí)說，“通過調(diào)整期進(jìn)一步完善產(chǎn)品的細(xì)分市場和提升品質(zhì)，蘇州金龍今年上半年大中型客車銷售6200多臺，銷量增幅超過40%；今年預(yù)計(jì)銷售量將再創(chuàng)新高，銷售額突破30億元�！�

　　過去幾年蘇州金龍的快速發(fā)展，首先在于產(chǎn)品準(zhǔn)確的市場定位。

　　從蘇州金龍?jiān)缙诘牡谝淮�“小行星”中巴開始，到2000年推出客車市場極為經(jīng)典的7.9米系列， 6791單一車型年銷超過5000臺，創(chuàng)下了國內(nèi)客車單一品種年銷量的最高紀(jì)錄，由此，蘇州金龍贏得“中客王”的美譽(yù)。

　　在這期間，蘇州金龍還通過制定合理的市場戰(zhàn)略，如低價(jià)位、高性價(jià)比的切入，迅速獲得了市場份額。

　　2003年，蘇州金龍開始在大型客車上發(fā)力，選擇了兩個(gè)切入點(diǎn)；推出并開始打造蘇州金龍“海格”品牌。一是10.5米客車，這為整個(gè)客車行業(yè)開辟了一個(gè)新的市場增長點(diǎn)。在定價(jià)策略上，蘇州金龍的10.5米價(jià)位定得較低，但通過提供多種配置，性能又能滿足多元市場需求。半年后，其他客車企業(yè)在這一細(xì)分市場開始跟進(jìn)。蘇州金龍的這一產(chǎn)品實(shí)際上改變了整個(gè)客車市場的格局。因?yàn)橐酝��?1.5米為主的市場，部分在往12米轉(zhuǎn)化，另外的則被10.5米車取代。蘇州金龍?jiān)诖罂蜕系牡诙�個(gè)切入點(diǎn)，是一改過去對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的保守配備，在11米、12米系列車型上匹配了大馬力動(dòng)力總成。以往客車企業(yè)對發(fā)動(dòng)機(jī)的態(tài)度，是馬力能小就盡量小，因?yàn)轳R力較低往往意味著價(jià)格也比較便宜。蘇州金龍一上大客就引入大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，推出打破常規(guī)的新產(chǎn)品，致使“海格”品牌剛剛上市就引起了人們的熱烈關(guān)注，成為客車市場的熱門產(chǎn)品。

　　同樣在2003年，蘇州金龍開始介入公交市場，通過3年的努力，在這一行業(yè)市場的發(fā)展也非常迅速。2005年，蘇州金龍的公交車銷售1800臺，今年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)2000臺銷售。

　　近年來，蘇州金龍對新產(chǎn)品、新市場的開拓，特別注重針對用戶需求,推出滿足細(xì)分市場需要的系列產(chǎn)品。蘇州金龍的快速成長，就在于每一個(gè)階段都牢牢抓住了發(fā)展機(jī)會，并充分利用了這些機(jī)會。

　　除在產(chǎn)品細(xì)分上做足文章外，蘇州金龍狠抓了產(chǎn)品品質(zhì)和管理。今年是蘇州金龍的“市場年”，“市場年”正是建立在2005 “品質(zhì)年”的基礎(chǔ)上。記者在蘇州金龍采訪期間，蘇州金龍正在開展TS16949的復(fù)評工作。在客車行業(yè)，蘇州金龍是國內(nèi)首家通過TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。

　　日益完善的售后服務(wù)也為蘇州金龍贏得了良好的客戶忠誠度。服務(wù)一直是蘇州金龍關(guān)注的重點(diǎn)之一,他們在國內(nèi)客車行業(yè)建立了首家呼叫中心，推出“全國聯(lián)�！�、“配件綠色通道”等服務(wù)措施，并對其功能和職能不斷完善。蘇州金龍內(nèi)部很多部門的考核指標(biāo)也來自于對呼叫中心的隨機(jī)抽樣。從直接面向市場的呼叫中心所反映出的產(chǎn)品質(zhì)量、配件、服務(wù)需求，包括網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)上的各種問題，蘇州金龍都力求迅速應(yīng)對、迅速解決。這不僅使蘇州金龍的服務(wù)逐漸在市場上樹立了口碑，從長遠(yuǎn)看也形成了企業(yè)的核心競爭力。

　　品牌建設(shè)主打安全牌，使安全成為海格客車的一個(gè)亮麗標(biāo)簽。從2003年開始，蘇州金龍就始終訴求“安全客車”概念，從當(dāng)年的“安全用心 服務(wù)貼心”到今年的“安全為本”，安全概念進(jìn)一步聚焦�？蛙囀桥�量承載人的交通工具，無論是對購買者還是使用者，安全第一，實(shí)際上就決定了整個(gè)產(chǎn)品的首要需求；對運(yùn)營商而言，不出現(xiàn)任何安全事故就是他最大的收益。作為產(chǎn)品供應(yīng)商，蘇州金龍始終關(guān)注主動(dòng)和被動(dòng)雙重安全，首要保證是不出事故，一旦出現(xiàn)事故就要把危險(xiǎn)降到最低。蘇州金龍整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營理念、品牌核心價(jià)值就是海格客車達(dá)到“安全客車”的高度。

　　正是在“安全客車”的前提下，蘇州金龍考慮環(huán)保、節(jié)能、耐用，而“安全客車”恰恰又涵蓋了這些內(nèi)容。蘇州金龍對環(huán)保客車的研發(fā)是比較超前的。作為國內(nèi)較早考慮電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，1999年蘇州金龍就與清華大學(xué)合作開發(fā)了純電動(dòng)汽車，當(dāng)年給我國香港提供了兩臺樣車，迄今還有兩臺在清華大學(xué)校內(nèi)運(yùn)營。此外，在代用燃料方面，在今年上海亞洲客車展上，蘇州金龍率先推出了氫燃料城市客車。預(yù)計(jì)再過5年氫燃料汽車有產(chǎn)業(yè)化的可能。蘇州金龍新產(chǎn)品的儲備和研發(fā)，無疑為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對我國客車行業(yè)整體技術(shù)水平的提升也必將產(chǎn)生積極的影響。