“33路 476號車經(jīng)過鞍山路站時車速過快，通知駕駛員注意安全”，5月24日上午，青島公交集團信息管理中心的陳主任看著車輛運行的電子地圖，對工作人員下達了指示。記者了解到，通過車載終端和現(xiàn)場調(diào)度監(jiān)控，目前青島公交集團的1000多輛公交車運行信息都可一目了然地反映在電子地圖上，信息管理人員可根據(jù)情況及時調(diào)整發(fā)車密度。

　　24日上午，記者在青島公交集團信息管理中心看到，5米多長，2米多寬的電子地圖上，許多綠色和紅色的箭頭都在沿著不同的道路移動。“這些箭頭就是正在行駛中的公交車”，信息管理中心的陳觀宙主任說，由于采用了電子地圖顯示技術(shù)，加上3580輛公交車中已有1000多輛安裝了 GPS定位系統(tǒng)，三成公交車運行中經(jīng)過各站點的時間和速度都可以全面直觀反映在電子地圖上。

　　據(jù)陳主任介紹，當車輛在站點以外滯留時間過長時，監(jiān)控系統(tǒng)就會自動報警。司機也可以通過車載終端向信息管理中心反映事故或者堵車�！叭绻麌乐囟萝�，我們可以采取兩端都發(fā)區(qū)間車的方式，把兩邊乘客接送過來，通車以后再加大發(fā)車密度”。通過監(jiān)控系統(tǒng)，交通事故基本上1分鐘內(nèi)就能反映到信息管理中心。

　　目前，200輛快速公交已經(jīng)在山東路投入試運營。由于公交車安裝了 GPS定位系統(tǒng)，紅綠燈安裝了自動識別系統(tǒng)，當公交車駛近時，紅燈時間將縮短，綠燈時間將延長，盡量保證公交車一路綠燈。公交車也將根據(jù)紅綠燈間隔自動調(diào)整運行速度。

　　“2008年奧帆賽之前，島城所有的公交車都將安裝GPS定位系統(tǒng)，所有線路都將納入智能調(diào)度系統(tǒng)”，陳主任告訴記者，屆時市民出行將更加方便。