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從4月26日起，55輛新客車將陸續(xù)投入石獅—泉州客運(yùn)線路，以替代舊客車。“雖然這僅是泉州汽車運(yùn)輸公司的一個(gè)決策行為，但它背后卻是競爭日趨激烈的泉石專線的客運(yùn)市場�！睒I(yè)內(nèi)人士分析說。而在這場規(guī)模不小的“以新?lián)Q舊”中，品牌線路將成運(yùn)營該線路的客運(yùn)公司的努力方向。
“以新?lián)Q舊”提升客服
從泉州汽車運(yùn)輸公司石獅分公司經(jīng)營科記者了解到，此次泉石線路更換的新車包括18輛豪華車與37輛普通車，其中豪華車將投入“泉石直達(dá)快運(yùn)”。這些新車將在石獅汽車站、石獅長途汽車站和石獅長福站與泉州客運(yùn)中心站、新車站之間往返�！鞍雅f車換成新車，不僅讓乘客坐起來更舒適，車子跑得更快捷，而且也有助提升公司的整體形象。”該經(jīng)營科負(fù)責(zé)人說。據(jù)了解，此次泉州汽車運(yùn)輸公司購置這些新車投入了1200萬元。與此同時(shí)，該公司對以往專線客車的經(jīng)營管理將由原先的“承包”改為“聘用”，以進(jìn)一步提升管理水平。對于該公司在“五·一”前的這些“舉動”，業(yè)內(nèi)人士均表示關(guān)注。
泉石專線競爭將加劇
從有關(guān)部門記者還了解到，目前經(jīng)營泉石客運(yùn)線路（包括途經(jīng)）的客運(yùn)公司有七、八家，投入運(yùn)營的客車有200多輛�！霸谌菔袇^(qū)往泉州各縣市區(qū)的短途客運(yùn)線路中，泉州—石獅線路是客流最大的線路�，F(xiàn)在有很多客車在跑這條線，競爭因此也比較激烈�！苯煌ú块T一負(fù)責(zé)人這樣分析。對于泉州汽車運(yùn)輸公司此次“以新?lián)Q舊”的“動作”，有關(guān)人士認(rèn)為，在即將到來的“五一”黃金周期間將會有產(chǎn)生明顯的效應(yīng)。一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：迫于此次換車所帶來競爭壓力，一些實(shí)力較強(qiáng)的客運(yùn)公司有可能會緊隨其后，提前淘汰掉一些陳舊的車輛。
市民看好“快捷舒適”
據(jù)介紹，在“以新?lián)Q舊”之后，泉州汽車運(yùn)輸公司經(jīng)營的“泉石直達(dá)快運(yùn)”價(jià)格可能會上調(diào)0.5元，即從原來的6.5元調(diào)高到7元，而普通班線價(jià)格保持不變。對于0.5元的調(diào)價(jià)，市民反應(yīng)平淡�！瓣P(guān)鍵是要真正做到快運(yùn)、真正的直達(dá)，而且服務(wù)要好一點(diǎn)�！笔薪煌ň忠回�(fù)責(zé)人認(rèn)為：隨著客運(yùn)市場的成熟與規(guī)范，市民出行的需求已經(jīng)從早年的“有車坐”逐漸提高的“快捷舒適”，而這也將成為客運(yùn)班線以后必須努力的方向。“誰如果還開著陳舊的客車，車上的衛(wèi)生又不好，那就會被市場淘汰掉。”該負(fù)責(zé)人說。
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