隨著進(jìn)藏旅游者的大幅增加，西藏客車市場(chǎng)迎來了一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇。近幾年來客車銷售每年以20％以上的速度遞增，到現(xiàn)在客車保有量約1500 輛，其中占市場(chǎng)份額最大的宇通客車在西藏的保有量約1100 輛，市場(chǎng)份額達(dá)70％以上，完全確立了在西藏客車市場(chǎng)霸主的地位。其余像金龍、亞星、四川華西等客車所占的份額越來越小，甚至個(gè)別品牌客車已開始退出西藏市場(chǎng)，表明了西藏客車市場(chǎng)強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局已基本確立。

　　據(jù)了解，西藏長途大型客車（11—12米、45座以上）數(shù)量不多，由自治區(qū)客運(yùn)公司經(jīng)營；主要營運(yùn)線路是拉薩至成都的長途客運(yùn)，車型是宇通、金龍、亞星客車；中型客車（8—9米、30座左右）數(shù)量多，主要在拉薩至山南、日喀則及各旅游景點(diǎn)等線路營運(yùn)，車型是鄭州宇通、夏門金龍、蘇州金龍；小型（輕型）客車占相當(dāng)數(shù)量，車型有宇通、華西、柯斯達(dá)、依維柯、金杯等，這些車主要跑市區(qū)及短途客運(yùn)和近距離旅游景點(diǎn)。到目前，亞星、四川華西、廈門金龍逐漸淡出西藏市場(chǎng)，而鄭州宇通均配適應(yīng)高原特性的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤高，適合西藏路況，價(jià)位適中（14—21萬元），售后服務(wù)體系完備、結(jié)實(shí)耐用，在西藏市場(chǎng)得到長足發(fā)展，已逐漸占領(lǐng)了大部分市場(chǎng)份額。