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強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 打造中國城市客車旗艦
--丹東黃海與德國MAN低地板城市客車及BRT技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目簽字儀式隆重舉行
圖/文 中國客車網(wǎng)新聞組 犇兒


  
中國客車網(wǎng)訊 3月19日上午,曙光汽車集團(tuán)旗下的丹東黃海汽車有限責(zé)任公司正式引進(jìn)商用汽車巨頭德國MAN公司的低地板城市客車及BRT技術(shù),簽字儀式暨新聞發(fā)布會(huì)在北京錦江富園大酒店隆重舉行。

丹東黃海與德國MAN低地板城市客車及BRT技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目簽字儀式隆重舉行

  德國MAN集團(tuán)董事、常務(wù)副總裁德麗卡女士、德國MAN商用車輛企業(yè)管理中國公司總裁漢斯滕先生、德國北京大使館商務(wù)參贊程思文先生、馮海芬先生、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長張書林、遼寧省副省長劉國強(qiáng)、丹東市長陳鐵新、遼寧省經(jīng)委副主任譚成旭、北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理馮幸福等出席了此次簽約儀式。

遼寧曙光集團(tuán)董事長李進(jìn)顛先生致辭

  丹東黃海作為中國客車業(yè)的老牌龍頭企業(yè),經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,已成長為國內(nèi)大中型客車、客車底盤研發(fā)、生產(chǎn)的骨干企業(yè),2004年、2005年連續(xù)兩年榮登中國大型公交車銷售榜首。成為國內(nèi)公交車的旗艦品牌,被評為"2005中國城市客車最具競爭力企業(yè)"。這次引進(jìn)MAN公司的低地板城市客車及BRT技術(shù),標(biāo)明了黃海要進(jìn)一步鞏固其在公交車領(lǐng)域的霸主地位。

德國MAN集團(tuán)董事、常務(wù)副總裁德麗卡女士致辭

  此次引進(jìn)的低地板客車技術(shù),地板離地高度僅為370mm乘客門踏步高度低至320mm,而通行寬度可達(dá)1250mm(12m車可提供三門配置,18m車可提供四門配置),且由于門式橋的使用,實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)通道的"無階"化,提供乘客流的效率。ECAS系統(tǒng)具備"跪膝"功能,可降低、傾斜車身,保證行動(dòng)不便者上下,而乘客?quot;坡板"及車廂內(nèi)的專用使用區(qū)為輪椅使用者提供了方便。

北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理馮幸福致辭

  據(jù)悉,為迎接2008年奧運(yùn)會(huì),完善交通服務(wù),北京市政府已將更多采用體現(xiàn)人文關(guān)懷的低地板客車及大容量BRT系統(tǒng)作為未來幾年的車輛更新的車型。到2008年,北京的低地板客車將超過1500輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長張書林講話

  BRT(Bus Rapid Transit)式大容量快速公交的英文簡稱,是介于傳統(tǒng)的軌道模式和公交模式之間的新型的地面交通運(yùn)輸系統(tǒng)。BRT利用現(xiàn)代公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理,具有專用路權(quán)、大容量、路口優(yōu)先通行、快速等特點(diǎn)。可以預(yù)見,為解決交通壓力,越來越多的城市將會(huì)把BRT作為城市客運(yùn)交通的骨干方式。北京第一條全封閉大容量巴士快速交通系統(tǒng)已于2004年12月在開通。北京已規(guī)劃在2008年前建成4條BRT交通系統(tǒng)。今后5年內(nèi),中國將有北京、上海、天津、重慶、沈陽、杭州、成都、西安、昆明、濟(jì)南、石家莊、南京、武漢、福州、寧波等十多個(gè)城市有序地推進(jìn)快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃或建設(shè)工作。黃海此次引進(jìn)的BRT技術(shù),可謂是搶得了先機(jī)。

遼寧省副省長劉國強(qiáng)先生致辭

  MAN商用車輛股份公司是歐洲第三大卡車和客車生產(chǎn)商,在客車底盤和BRT上具有技術(shù)優(yōu)勢。對于這次雙方的合作,MAN公司表示,他們對擁有五十多年歷史的黃海非常信任,相信此次合作會(huì)是一個(gè)雙贏的好機(jī)會(huì)。黃海也將以本次MAN低地板客車與BRT技術(shù)的引進(jìn)為契機(jī),潛心研究國外客車先進(jìn)技術(shù),提高國產(chǎn)客車的技術(shù)檔次,不斷縮小與國際先進(jìn)技術(shù)水平的差距。

德國MAN集團(tuán)董事常務(wù)副總裁德麗卡女士與丹東黃海汽車有限責(zé)任公司總經(jīng)理郝慶軍先生簽字

  專家認(rèn)為,中國已成為全球第一客車生產(chǎn)大國和第一客車消費(fèi)國,在這種巨大的市場前景下,中國客車業(yè)只有把握住機(jī)遇,生產(chǎn)出符合市場需求的客車,才能在市場競爭中立于不敗之地。曙光汽車集團(tuán)將繼續(xù)打造技術(shù)含量高、符合市場需求的黃?蛙,為中國客車的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

 
 

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