記者日前從青島市運管局獲悉，“十一五”期間，一種介于軌道交通和傳統(tǒng)公交車之間的快速公交有望成為青島市城市公共交通體系的新成員，重點解決交通擁擠路段大客流量的交通運輸問題。

　　所謂快速公交，是一種由專用的大容量公交車輛、設(shè)有公交專用道的城市道路和具有自動識別功能的交通信號所共同組成的城市客運系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的公交車不同，快速公交好比血管搭橋，即使在城市交通“血栓”發(fā)生大面積擁堵時，仍然能保證人流快速流動起來。

　　青島市運管局公交處副處長孫林告訴記者，快速公交車輛具有“三大三低”的特點。“三大”就是指可以容納更多乘客的大容量、可以提供更高速度的大功率和使用寬敞玻璃的大采光；“三低”就是指方便乘客上下車的低地板、節(jié)約能源的低能耗和減少污染的低排放。快速公交道路是指城市道路需設(shè)有公交專用道，其他車輛不得借用該車道。目前，我市山東路和香港路就已經(jīng)擁有專用公交車道。快速公交信號可以自動識別快速公交車，待其臨近路口時會自動轉(zhuǎn)為綠燈放行，從而使快速公交可以像地鐵一樣沒有信號燈的限制。

　　快速公交系統(tǒng)是一種成本比較低的解決交通擁堵的方案，目前，北京、杭州等一些城市的快速公交系統(tǒng)已經(jīng)投入使用。青島市的香港路和山東路也已經(jīng)初步具備了快速公交的使用條件，即龐大的客流量和良好的路況，將有可能成為快速公交系統(tǒng)首批投放的道路。