《機動車排放污染防治技術(shù)政策》

    國家環(huán)境保護總局、科學(xué)技術(shù)部、國家機械工業(yè)局聯(lián)合向各地環(huán)保、科技和機械（汽車）行業(yè)主管部門發(fā)布了《機動車排放污染防治技術(shù)政策》，明確規(guī)定了機動車排放控制目標(biāo)。對新車及產(chǎn)品的開發(fā)、質(zhì)量控制、售后服務(wù)、等環(huán)節(jié)明確規(guī)定了技術(shù)規(guī)范；對在用車的治理提出了嚴格的技術(shù)要求；對車用燃料的生產(chǎn)、銷售、使用提出了具體要求；對排放控制裝置和測試設(shè)備的研究開發(fā)、技術(shù)引進及技術(shù)匹配等方面作出了明確規(guī)定。
    排放控制的目標(biāo)是：轎車的排放控制水平在2000年達到歐洲第一階段水平（91/441/EEC和93/59/EEC）；最大總質(zhì)量小于等于3.5噸的輕型汽車型式認證產(chǎn)品的排放控制水平在2000年后達到歐洲第一階段水平；所有輕型汽車（含轎車）于2004年前后達到歐洲第二階段水平（94/12/EC和96/69/EC），2010年前后爭取與國際排放控制水平接軌；重型汽車（最大總質(zhì)量大于3.5噸）與摩托車于2001年前后達到歐洲第一階段水平91/542/EEC中第一階段限值的要求，2005年前后柴油車達到歐洲第二階段水平（91/542/EEC）第二階段限值的要求，2010年前后爭取與國際排放控制水平接軌。

我國頒布四項汽車排污國家標(biāo)準(zhǔn)

    我國于1999年3月10日正式發(fā)布了四項汽車國家標(biāo)準(zhǔn)，并將于2000年1月1日起實施。這四項標(biāo)準(zhǔn)分別是《汽車排污物限值及測試方法》（GB14761-1999）、《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣污染物排放限值及測試方法》（GB17691-1999）、《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物排放限值及測試方法》（GB3847-1999）、《汽車用發(fā)動機凈功率測試方法》（GB/T17692-1999）。前三項是有關(guān)汽車排污的強制性的國家標(biāo)準(zhǔn)，采用了歐洲經(jīng)濟委員會汽車排放體系標(biāo)準(zhǔn)（ECE），至此我國新車排放要求要達到歐洲90年代初期水平，比現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)尺度加嚴80%以上。新標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國境內(nèi)行駛的汽油車、柴油車、液化石油氣車及壓縮天然氣車。據(jù)悉，為了與新公布的國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)配套，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)察局正在制訂車用無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計99年7月公布2000年1月1日實施，柴油的國家標(biāo)準(zhǔn)也列入了修訂并將于近期公布。