汽車行業(yè)限期停止使用cfc-12汽車空調(diào)

    國家環(huán)保總局和國家機(jī)械工業(yè)局近日聯(lián)合發(fā)出“關(guān)于中國汽車行業(yè)新車生產(chǎn)限期停止使用CＦＣ－１２（一種消耗臭氧層物質(zhì)）汽車空調(diào)器的通知”。通知要求：各汽車制造廠及汽車空調(diào)器生產(chǎn)廠必須抓緊ＣＦＣ－１２空調(diào)器的改造，盡快轉(zhuǎn)為ＨＦＣ－１３４ａ（一種消耗臭氧層物質(zhì)的替代品）的汽車空調(diào)器；從２００２年１月１日起，所有新生產(chǎn)的汽車必須停止裝配以ＣＦＣ－１２為制冷劑的汽車空調(diào)器；國家環(huán)保總局和國家機(jī)械局委托中國汽車產(chǎn)品認(rèn)證委員會制定汽車空調(diào)器認(rèn)證管理辦法，２００２年１月１日以后只有符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的ＨＦＣ－１３４ａ空調(diào)器才能發(fā)給認(rèn)證證書和標(biāo)志，準(zhǔn)予用新車配套；    ２００２年１月１日以后按新的汽車強(qiáng)制性檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，以ＣＦＣ－１２為制冷劑的空調(diào)車將不予上汽車產(chǎn)品目錄。

    我國于１９９１年６月加入了《蒙特利爾議定書》倫敦修正案，對國際社會承諾逐漸消減和淘汰消耗臭氧層物質(zhì)。受控的消耗臭氧層物質(zhì)包括ＣＦＣ－１２等氯氟化碳類物質(zhì)、哈龍、四氯化碳。根據(jù)《議定書》要求，這些物質(zhì)應(yīng)在２０１０年之前全部停止生產(chǎn)和消費(fèi)。根據(jù)目前的統(tǒng)計信息，我國１９９９年上半年新生產(chǎn)的汽車安裝以ＨＦＣ－１３４ａ為制冷劑的汽車空調(diào)的比率達(dá)６８．７％。上海大眾桑塔納、神龍富康等４個車型已全面淘汰了以ＣＦＣ－１２為制冷劑的汽車空調(diào)器。按照目前的進(jìn)度，在技術(shù)改造項(xiàng)目完成的基礎(chǔ)上，國內(nèi)以ＨＦＣ－１３４ａ為制冷劑的汽車空調(diào)器供應(yīng)完全可以滿足國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家對ＨＦＣ－１３４ａ汽車空調(diào)器的需求。而且通過汽車空調(diào)產(chǎn)品認(rèn)證管理辦法和新車上牌管理措施及其他政策措施，從２００２年１月１日，所有新生產(chǎn)的汽車全部淘汰以ＣＦＣ－１２為制冷劑的汽車空調(diào)是可行的。